最新获悉，2019年8月份，国内卡车市场产销26.11万辆和26.59万辆，环比分别增长11%和10%；产量同比增长1%，销量同比下降3%。分车型看，8月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.33万辆、1.19万辆、13.16万辆和4.9万辆，分别占8月卡车市场份额的27.55%、4.49%、49.51%和18.45%。

2019年下半年，重卡市场在7月份实现转正，但增幅仅有1.5%。8月份的重卡市场会有新变化吗？ 最新获悉，2019年8月份，国内卡车市场共计销售26.59万辆，环比增长10%，同比下降3%。其中，重型卡车市场销售7.33万辆，环比下降3%，同比增长2%，增幅较上月略微扩大（7月份销量同比增长1.5%）。

在行业微增长态势下，东风商用车有限公司依托五大商品平台共网营销和精准布局细分市场，8月销售中重卡12509辆，同比增长10.48%。其中，重卡销量11219辆，同比增长18.29%，跑赢大市；中卡销量1290辆，环比增长13.56%……1-8月，累计销售中重卡12.24万辆，同比增长4.15%。

最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场产销23.51万辆和24.24万辆，环比分别下降8%和15%；同比分别下降16%和9%。分车型看，7月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.58万辆、9650辆、11.49万辆和4.21万辆，分别占7月卡车市场份额的31.26%、3.98%、47.39%和17.37%。

2019年二季度以来，4、5、6月份重卡市场已遭遇三连降，7月份能否扭转颓势？ 最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，重型卡车市场销售7.58万辆，环比下降27%，同比增长1.5%，虽然增幅只有可怜的1.5%，但在连降三月后实现转正也是难能可贵（6月份销量同比下降7%）。

2019年第二季度，4、5月份的重卡市场遭遇连降，6月份能否扭转颓势？ 最新获悉，2019年6月份，国内卡车市场共计销售28.6万辆，环比下降10%，同比下降20%。其中，重型卡车市场销售10.37万辆，环比下降4%，同比下降7%，较去年6月份少销售8000余辆。今年第二季度，重卡市场遭遇三连降（4月份同比下降3%，5月份同比下降5%，6月份同比下降7%）。

7月6日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2019年6月产销快报。快报显示，江淮汽车6月份销售各类汽车及底盘31756辆，同比增长11.47%；生产各类汽车及底盘30667辆，同比增长9.68%。1-6月，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘235155辆，同比下降6.78%；生产各类汽车及底盘237755辆，同比下降6.65%。

马上就7月份了，让人不禁感叹时光飞逝。回首过去的一两个月，我们会惊喜地发现，我国重卡市场竟发生了这么多大事。重汽推出了搭载潍柴机的重卡产品，并一举拿下3000多辆大单；东风柳汽乘龙汽车在50周年庆典之际发布了国六新品，并在活动现场收获订单2000多辆；说到千辆大单，深谙互联网营销之道的三一重卡同样不在话下，在周年抢购活动中16秒1200辆的销售纪录，恐怕让后来者很难超越。

2019年4月份重卡市场遭遇转负，5月份能否扭转颓势？ 最新获悉，2019年5月份，国内卡车市场共计销售31.64万辆，环比下降14%，同比下降10%。其中，重型卡车市场销售10.83万辆，环比下降9%，同比下降5%，较去年5月份少销售5000余辆，在2019年遭遇首个连降（4月份同比下降3%）。

2019年3月份重卡市场再创历史新高，好表现在4月份能否继续呢？ 最新获悉，2019年4月份，国内卡车市场共计销售36.93万辆，环比下降19%，同比增长1%。其中，重型卡车市场销售11.88万辆，环比下降20%，同比下降3%，较去年4月份12.28万辆少销售4000余辆。