​【 原创】三一重卡取得如此成绩，是偶然还是必然？

【 原创】与许多业内人士预测的一样，继“金九银十”连续惨遭超6成大降后，11月份的重卡市场同样在泥潭里挣扎。11月份，重卡市场销售5.11万辆，环比下降4%，同比大降62%。重卡市场已连续四个月连续遭遇超6成下降，连续四个月销量不足6万辆，连续四个月市场表现为近5年最低点。

【 原创】2021年10月份，国内新能源重卡市场共计销售1279辆，继9月份创造了2021年首个“千辆级”表现后，月销量纪录再度被刷新，销量环比增长15%，同比大涨435%，创造了2021年以来的最大增幅。

【 原创】继“金九”惨变“铜九”后，2021年国内重卡市场的“银十”旺季也失约了！2021年10月份，重型卡车市场销售5.35万辆，同比大降61%。重卡市场已连续三个月连续遭遇超6成下降，连续三个月销量不足6万辆，连续三个月市场表现为近5年最低点。

10月26日，以“悦享青汽，国六领航”为主题的一汽解放青汽国六技术品鉴暨暖心服务M计划发布活动在青岛隆重举行。

【 原创】与大多数人预测的一样，国内重卡市场2021年的“金九”旺季失约了！2021年9月，重卡市场再次遭遇大幅下滑，重卡市场这轮的连降势头毫无悬念地扩大到“5连降”。

【 原创】继续增长的国六柴油重卡市场除了“增长”还有什么看点？今年前8月的国六柴油重卡竞争格局又有何新变化呢？

【 原创】8月份，接连创造纪录的新能源重卡市场有哪些变化？有哪些品牌又进入了这个红火的细分领域呢？请看 的分析。

【 原创】二季度开始，国内重卡市场的景气度直线下滑，且“连降”的势头已延续至三季度。此前已遭遇“3连降”的重卡市场颓势还会继续吗？

【 原创】二季度开始，重卡市场的景气度直线下滑，5、6两月遭遇“2连降”，且“连降”的势头大概率会延续至三季度。三季度的首月，重卡市场会有起色吗？答案来了，又降了！重卡市场这轮的连降势头扩大到“3连降”。