【 原创】6月份，重卡市场同比下降17%，整体销量仅有7.14万辆。牵引车市场能“分”到其中的多少？2024年半程走完，牵引车市场格局有没有什么新的变化？

【 原创】2024年的重卡市场走势很有意思，1月份增长，2月份下降；3月份增长，4月份下降；5月份增长，6月份呢？能跳出今年重卡市场在增长-下降间反复横跳的节奏吗？答案是否定的。

岁月匆匆，光阴似箭。从首辆豪沃重卡面世至品牌辉煌二十载，中国重汽豪沃始终坚守初心，致力于推动国内商用车行业的进步，并勇担提升中国重汽全球销量之重任。它与时俱进，深耕国内市场，同时放眼全球，书写了一段波澜壮阔的奋斗历程。豪沃品牌的诞生和发展，不仅重塑了中国重汽的发展轨迹，引领了中国重卡市场的变革，更在国际舞台上提升了中国重卡品牌的声誉，对海外重卡市场格局产生了深远影响

“不收费高速、柴油货车每年缴纳数万元养路费”让海南当地的用车习惯与其他地区大有不同，也给了燃气重卡快速发展的土壤。

高温来袭，热浪滚滚一切事物在骄阳普照下变得无所遁形。既然环境那么艰难，确定不来一台HOWO雪豹冷藏车吗?

6月30日-7月5日，山东重工集团党委书记、董事长满慎刚先后到潍坊、济南、济宁、聊城等地，对潍柴集团、中国重汽、山推股份、中通 等权属企业开展实地调研，详细了解企业生产经营、市场开拓、科技创新、内部管理和党的建设等工作。

7月5日，由永康市人民政府、金华市发展和改革委、金华市交通运输局主办，以“竞逐航空经济新赛道 启动未来产业新引擎”为主题的航空产业发展大会在永康市开幕，大会旨在围绕国家发展低空经济，融合地面装备一体化发展总体部署，进一步深化航空产业产学研深度融合，助力高端科技成果孵化转化产业化，共同推动航空制造业与装备制造业融合发展、航空领域先进成果与装备制造业融合发展，加快培育新质生产力。

过去的20年，可以被视作是一部中国重卡工业的崛起史。期间，中国的重卡行业经历了从孱弱落后到自立自强，从年销量几十万台到逾越百万辆高峰，成功发展为全球最大的重卡市场。创造这份荣耀的，是所有共同怀有家国情怀的民族重卡品牌。作为素有“中国重型汽车工业摇篮”、“国之重器”美誉的中国重型汽车集团，其旗下重卡品牌——中国重汽豪沃，在中国重卡崛起的艰辛历程中以身作则，作出了不可磨灭的史诗级贡献，创造出了众多媲美进口重卡产品的代表作

6月份，重卡市场进入销售淡季，但行业订单喜讯依旧不断。一汽解放、中国重汽、东风商用车、福田戴姆勒汽车、大运重卡、徐工汽车和三一等企业均有斩获，其中解放、重汽、东风、福田等更是出现多个大单。

【 原创】二季度的最后一个月，重卡市场交出了销7.4万辆、同比环比双双下滑的“答卷”，下半年市场压力山大。在这个“承上启下”的月份，各家主流重卡企业的具体表现如何？