10月9日，北奔重汽党委书记、董事长何清协同产业合作伙伴，杰宁科技董事长王桂宁，恒益集团董事长段治葵，海通恒信新能源业务板块负责人张武，雷锋出行（深圳）有限公司创始人武子旭一行到国家能源集团国华投资公司交流合作，与国家能源集团国华投资公司总经理刘玮围绕氢能产业合作进行了深入交流。

中国重汽ZND版自卸车，携尖端设计理念与硬核实力震撼登陆自卸车市场，开辟出一条高效运输的崭新征途。

来自安徽省阜阳市的冉师傅，深耕货运行业长达三十载，成功构建了稳固的货源渠道，专注于运输农机设备。“购置中国重汽汕德卡G7H燃气车，是我做的最正确的选择”，冉师傅感慨。此款车型百公里燃气消耗可低至27公斤，每年可节省超过3万元的运营成本。正是凭借这一出色的节气表现，冉师傅在“我的座驾汕德卡”节气挑战赛中，卫冕该区域冠军

2024年第三季度收官之战已落幕，中国重卡市场在宏观经济波动与终端需求疲软等多重因素的影响下，正缓步前行在挑战与机遇并存的道路上。根据中汽协 ，9月份我国重卡市场销售57712辆，环比8月份销量下滑7.6%，比上年同期的8.57万辆下滑32.7%；2024年累计销售共计682932辆，同比下降3.4%。面对外部环境的重重挑战，企业如何在激烈的市场竞争中破局，成为行业关注的焦点

【 原创】特百佳动力驱动电机在新能源重卡公示新品中的配套率究竟高不高？

【 原创】进入9月，重卡影响力排名终于迎来双增的小高潮。

中国重汽ZNDC版搅拌车，面对各种恶劣条件都能保持优秀的稳定性、可靠性和耐用性，全方位提升运输效率，助力用户在激烈的市场竞争中脱颖而出，加速实现事业的飞跃发展。

【 原创】2024年，我国氢能重卡发展进入加速提升期。

在云南的午后时分，薛师傅正投身于紧张而有序的装车作业之中。与其他卡车司机不同的是，薛师傅频繁往返于内地至云南多个中缅边境口岸。在他看来，唯有在车辆维护与货物装载上做到细致入微，方能确保每一次行程的万无一失。因此，在漫长的运输旅途中，汕德卡G7H 630燃气车不仅是他的得力助手，更是他不可或缺的亲密伙伴

【 原创】由于终端需求不旺，9月份的重卡行业表现不如人意。传统的“金九”，跌落成为“铁九”。在这个月份里，各家主要重卡企业的“战绩”如何？