3月15日上午，一汽锡柴开启了以“芯品质，共品鉴”为主题的3.15媒体开放日活动，十余家媒体记者一同走进锡柴，共同了解了锡柴的“芯”品质。

3月13日东风新能源及专用车发布了一篇东风福瑞卡国五挂桶式垃圾车交付用户的报道，这一批交付车辆搭载的是一汽解放的锡柴发动机，通过“EGR+DOC+DPF”技术路线达到国五排放标准，是不用烧尿素的国五轻卡。

据刚刚发布的销售 显示，1-2月份锡柴销售柴油机5.1万台，同比增长33%；销售收入25.31亿，同比增长61%，销售形势一片火红，全国多地出现用户持币等配载锡柴机整车的现象。整个锡柴进入大干模式，各生产线早已开足马力，加班加点，全力满足解放生产需求。尤其是奥威11升发动机，在年设计产能7.5万台的情况下，2017年1月份生产8700多台、2月份生产8900多台，远远超过了设计产能的上限。是什么让锡柴人能攻克瓶颈，不断挑战产能极限？近日，笔者来到位于无锡惠山区的一汽锡柴重型柴油机基地（以下简称锡柴重机部）探询奥秘。

近日，记者得到消息，重卡市场竟然到了“只要装的是锡柴机的解放重卡就一车难求”的程度，这是真的吗？为了验证事情真伪，记者进行了一番市场调研。调查结果显示，匹配锡柴奥威机的一汽解放重卡凭借产品性能优势与市场契合度，在去年连续12个月销量雄踞行业榜首后，今年更是收获了广大用户的高度认可和赞誉，销量直线上升。

时光荏苒，年根至； 蓬勃发展，又一年。

2月3日清晨，锡柴举行“品牌营销 我担责任”誓师大会暨升旗仪式。全厂领导干部、职工代表等1500余人参加活动。

春节7天长假，每天有维修人员奋战在岗位；正月初三起，生产线员工已陆续来到生产岗位，锡柴人只争朝夕，抢市场、保订单，努力达成一季度生产柴油机8.2万台以上的目标，确保实现首季开门红。

放眼望去，在无锡惠山这块历史悠久、文化底蕴深厚的沃土上，一汽锡柴惠山重型柴油机生产基地投产四年，正发生着破茧成蝶的“蜕变”——仅2016年从这里走向市场的锡柴奥威重型发动机就有8万余台，已取得了连续四年蝉联国内销量第一的好成绩，特别是它搭载的解放J6领航版、J6P、JH6、J6M等高端重卡今年更是在全国各地呈现“一车难求”的火爆销售场面，不仅为民族汽车工业增添了新亮点，更为一汽解放年内连续11个月蝉联重卡市场月度销量冠军奠定了坚实的基础。

从日前在美丽的太湖明珠无锡举办的一汽解放2017商务年上获悉，2016年的中重卡市场几乎成为一汽解放的独角戏：1-11月份销量中重卡累计17.7万辆，同比增长超过50%，市场份额20.6%，重卡同比增长84.5%，市场份额突破30%，连续11个月领跑市场。而以锡柴创新升级的奥威系列重型柴油机以其领先的科技优势，不仅从全新视角诠释了解放品质，更使解放重卡有了足以改写市场格局的战略性产品的底蕴。

他，恰如一部工业历史文化的经典藏书，其深厚底蕴让人着迷；他，恰如一幅挥墨写意的巨制画卷，其实力传承让人折服；他，恰如一首汹涌澎湃的时代赞歌，其创新活力让人推崇。