5月22日，广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平、总裁吴其伟等一行9人到一汽解放发动机事业部（以下简称“事业部”）参观交流，事业部党委书记、总经理钱恒荣等领导热情接待了晏平一行。

“据第三方机构调查，锡柴发动机认知度、美誉度、忠诚度分别达到70.5、66.8、82.6，分值是行业最高。”一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣告诉记者，锡柴品牌价值突破百亿达到102.29亿元，锡柴品牌“三度”不断提高。

3月23日，江淮重卡与一汽锡柴在江西高安联合举办了一场江淮重卡暨锡柴动力产品推介会，一汽锡柴江西事业部营销经理吴保永、品牌经理侯宽圆、服务经理陆倪、高安鑫光汽车贸易有限公司董事长黄晓龙、江淮江西大区总监丁清、江淮江西大区销售经理王波莅临现场全程参与活动。

刚学会开车那会儿，他帮家里亲戚工作，一个月挣800元。冬季向山里运送木材时，山里的雪白茫茫一片，每一次，他都要用车开辟出一条路来。大雪封山的时候是最难熬的阶段，谭继龙和同伴曾经被困在山上一星期有余，储粮吃完了就徒步几十公里到附近农场主那里“蹭饭”。农场主担心他们冻着，有酒有肉，一点儿都不吝啬，这让他一直心存感激。

2002年开始跑货运，2011年成立了自己的物流公司，从年少的懵懂到年近不惑的从容与淡定，黄明一直在与卡车打交道。十六年来，大部分时间都在路上，基本上跑遍了全国，各种货物都运过，但唯一不变得就是自己对于锡柴发动机的看好与信任。

CA4DB1发动机是锡柴正向开发的全新平台轻型柴油机，采用高集成度模块化设计，通过优化发动机的零部件和标定策略，采用DPF后处理器，排放达到国五水平，并具备欧六潜力。

在说到新能源技术的发展时，钱恒荣党委书记、总经理说到：从历史来看，电动车不是一个新鲜事物，在整个汽车发展史上已经是两起两落，在我们内燃机没有发明之前，已经有了电动汽车。从现状来看是一个热门话题，从未来来看，我认为是多种动力并存的时代，在重卡领域新能源要取代内燃机还有相当长的路要走。

惠山基地于2012年建成投产，这里展示的是代表锡柴发动机事业部自主开发、具备国际水准的重型机主要机型。媒体记者率先参观生产现场，换油里程达10万公里的CA6DM2-E51柴油机等重型发动机，顶尖的精致工艺，引来媒体的赞誉连连。

3月15日，一汽解放发动机事业部（以下简称“发动机事业部”）再次敞开大门，邀请环球时报、科技日报、中国汽车报、人民网、新华网、腾讯网、 和方得网等20多家中央及行业主流媒体，共赴“芯动力、最实力”3·15媒体开放日活动之约。

日前，一汽解放锡柴捷报频传：不仅企业和产品在3天内拿下4项行业荣誉，解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣更获得了“中国内燃机工业协会2008-2017年度特别贡献奖”。锡柴正以“中国动力专家”的精神，以“专业铸就品质、激情成就创新、技术创造能效、责任营造共生”的历史使命感，引领着中国自主发动机走向世界，实现“民族品牌、高端动力”的企业价值。