【 原创】2021年已经过去了2个月，重卡市场依旧火热；但对于全年重卡销量，各大主机厂都做出了同比下降的预期。然而，在整体下降的大形势下，多家主机厂预测今年载货车这一细分领域，或将呈现出逆势上扬的势头。

新年伊始，“大干一百天，决胜一季度，销售5000辆”的大干指令，吹响了陕汽轻卡在全国的营销号角。作为物流运输的大省，陕汽轻卡山东区域各经销商厉兵秣马、全军突击，抢占市场最高峰。

春节一过，重卡市场就将走出销售淡季，而率先复苏的很有可能是工程车市场。根据目前已知的消息，2021年全国各地将至少有超5.7万亿投资额的基建项目开工，工程车或将成为各家重卡企业不可错过的市场机遇。

【 原创】2021年，牵引车市场依旧被寄予厚望。只是，市场在经历了2020年162万辆的“大爆发”后，我国主流重卡企业在各自的2021年商务年会中普遍预测2021年全年重卡销量会在100-140万辆的水平。在市场预期下滑的大背景下，今年的牵引车市场竞争务必会进一步加剧。

新年伊始，陕汽轻卡销售公司总经理郭攀下达“大干一百天，决胜一季度，销售5000辆”大干指令。全国各地经销商振奋士气，本着开局即决战的态度，投入到大干洪流当中。其中河北区域各经销商主动作为、大胆创新、冲锋在前！

【 原创】春节过后，向来是我国自卸车市场销售的旺季。如何抓住自卸车市场机遇，是摆在各重卡企业面前的当务之急。

【 原创】2020年，商用车市场从4月份开始实现连续9个月的增长，最终以513.33万辆的年销量站到了历史之巅，2021年，商用车市场的精彩继续！ 最新获悉，2021年1月份，我国商用车市场销售45.84万辆，同比大增43%，比去年1月份多销售了13.8万辆。商用车市场的连增势头也扩大至“十连增”。

跌宕起伏极不平凡的2020年画上了句号，这危机与机遇并存的特殊一年，正是陕汽轻卡全面上市的第一年。初临考场的陕汽轻卡，以销售突破一万辆打破行业新品上市记录的靓丽成绩，交出了一份合格的答卷。

又一批牵引车新车申报工信部公示了，竟然无一款国五车！

2月7日,山东汽车制造有限公司组织召2020年度工作总结表彰大会，会上对2020年度涌现出来的先进工作者、劳动模范及先进工作单位做出总结表彰。