汽车油耗主要由发动机排量和汽车本身总重量决定。在保持汽车整体品质、性能和造价不变的前提下，降低汽车本身重量，可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、增强可靠性、提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升

又到3·15 ，几家欢喜几家忧。 年年打假，假货年年有。假冒伪劣商品仍然充斥汽车零配件零售市场，困扰着无数消费者和汽车零部件厂家。

21世纪是知识经济时代，知识化、信息化、国际化对企业的经营和发展产生着不可估量的影响，企业唯有不断创新、增强自身知识产权实力，才能适应不断变化的环境，并实现可持续发展。

在日前举办的《中国汽车工业年鉴》创刊30周年庆典及评选活动中，法士特凭借行业的优势地位和令人瞩目的经营业绩，荣膺“中国最具影响十大零部件企业”称号。同时，法士特自主设计研发的“16档重卡变速器”和“6DS客

截至今年2月底，全球各大汽车零部件供应商已陆续公布了2013年的业绩报告，为了让读者对全球零部件供应商在去年的经营状况作一番大致了解，盖世汽车网通过汇总各企业的财报，对其各自的营收及利润状况进行了盘点，以

综合外电报道，美国司法部日前宣布，普利司通集团已经同意认罪，供认其曾密谋对橡胶减震汽车零部件的价格进行操纵，并被处以4.25亿美元的巨额罚款。

我国自主汽车零部件行业仍存在许多问题，从行业自身看，主要包括企业自主研发水平的提高问题，质量、成本的控制能力——生产方式的改变问题，以及上下游产业合作问题；从企业的发展环境看，涉及行业自身的产业结构，

2013年汽车零部件进出口增速表现较差。但13年零部件进出口的增速都出现前低后高的增长趋势，其中零部件出口是在2季度低增长后的增速恢复，这其中也有个别的一日游现象。由于国内车市竞争压力加剧，中国的零部件本土

近日，潍柴动力在配件市场推出“车联我”项目，同工商银行合作向潍柴客户发放“牡丹服务新干线卡”。该项目除规范配件市场价格外，还通过大力度的价格优惠政策。

2013年年底，罗兰贝格管理咨询公司出版了《全球汽车零部件供应商研究报告2013》。《报告》显示，全球汽车零部件供应业盈利性稳定在高位。 显示，2012年与2013年的EBIT即息税前利润利润率都为6.5%。供应商获利最大