随着近年来新能源汽车对于零部件需求的改变加深，汽车设计、制造流程的不断创新，信息化及大 对汽车的影响扩大，汽车零部件企业的发展也进入了机会和挑战并存的转型期。

日本汽车部件企业在美国接连被诉涉嫌卡特尔。商业习惯和员工意识未能实现全球化是导致这些事件的幕后原因。卡特尔引发的民事诉讼令企业疲于应付。企业应当机立断，与幕后交易诀别。

10月24日下午，宜宾临港经济技术开发区举行产业合作恳谈会暨签约仪式，共有20个项目签约，涉及金额133.7亿元。在宜宾市委书记王铭晖，市委副书记、市长徐进等领导见证下，中国汽车零部件工业公司（以下简称中汽零）

建成6家、在建1家，云集7大整车厂的武汉经济技术开发区终于迎来了汽车核心零部件厂的落户。10月23日，东风格特拉克汽车变速箱有限公司（以下简称“东风格特拉克”）成立暨奠基仪式在该区举行，这也是武汉市引进的首

10月23日，东风格特拉克变速箱新工厂正式在汉奠基，未来将实现年产100万台变速箱规模，至此，目前全球排名前20位的零部件企业，已有10家在武汉投资。武汉经济技术开发区招商局负责人透露，随着武汉年产汽车向300万辆

据《日本经济新闻》日前消息，欧盟准备停止向日本汽车零部件征收关税，作为日本方面取消征收欧洲食品进口关税的交换条件。

前几日，我有机会到专门生产汽车变速器的长安汽车集团公司重庆青山变速器分公司调研。他们坚持了十几年自主研发道路，已经成为我国乘用车与轻型车变速器的骨干企业。它生产的乘用车变速器约占国内市场的12%，微型车

中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军日前透露，2012年，我国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元，与2005年的不足0.5亿元相比，增长了近160倍。

第114届广交会第一期刚于19日结束，不同行业成交情况不尽相同，汽车零配件参展企业普遍反映订单减少，预计未来出口情况不容乐观，主要与新兴市场疲软、汇率波动以及技术壁垒有关系。

10月17日，东睦股份发布了净利润同比大增74%的三季报，同时预计全年业绩增长50%以上。如果对比东睦股份中报中预计的三季报业绩预增50%以上，可见三季报业绩超预期。