长轴、中轴、短轴三大系列及多种可供用户选择的特装车，基础车型售价从13.98万元—15.28万元。该车型在中国每年的目标销量为2万台。此前，凯普斯达已在日本本土、欧洲、墨西哥及我国台湾地区销售。目前，郑州日产云

江铃凯锐是江铃汽车08年推出的重拳之作，该车也开创了当时轻卡行业的全新时代。进入2011年后，江铃汽车将旗下凯锐、凯运短轴车型降价7000元，原本属于高端轻卡的江铃凯锐随即进入了中端产品的价格区域，该车也由此成

投资32亿元的福田汽车长沙汽车厂新工厂，致力于打造成为设备自动化、管理数字化、物流合理化、效率最高化的现代数字化科技型工厂，中国首款数字化高端轻卡-欧马可将在此工厂生产。 巨头链合建设创新湖南

随着全球化趋势不断加剧、中国经济迅速崛起，日益发展壮大的高端物流产业造就了中国巨大的卡车消费需求，目前已跃居为全球最大的汽车潜在消费国。轻型卡车一直占据着卡车市场的大半江山。中国本土汽车品牌也始终主宰

在今天的市场上，高端轻卡已经不在是以前高高在上难以触及的商品，随着经济的发展与竞争的加剧，这类轻卡已经逐步开始“平民化”。但平民化只是相对的，什么是高端轻卡，在国内很难有人可以给出一个界定的范围，普遍

是机缘？亦或是巧合？在中国上海和珠海两地，两场勒芒耐力赛在同一天鸣响了总决赛的枪声。两者比赛时间虽然都为6个小时，但是参赛选手所驾驶的坐骑却大相径庭。

【链接】10月26日，东风股份在武汉车展上发布了全新中高端轻卡东风锐铃，东风锐铃是一款采用东风多利卡驾驶室、五十铃动力体系、日产凯普斯达底盘新技术合力打造的中高端轻卡产品，不论外观、造型、内饰还是动力总成

10月26日，东风股份在武汉车展上发布了全新中高端轻卡东风锐铃，最近获悉了这款东风轻卡新品的配置及卖点。

在4月份首发之后，江淮旗下首款高端轻卡帅铃Ⅲ于近日登陆北京，起价为9.87万元。此次上市为帅铃Ⅲ的宽体版本，其第二代车体，即窄体版本将在下月上市，不久后也将引入北京。

2011年10月26日，第十二届中国（湖北•武汉）国际车展在武汉国际博览中心隆重举行，东风股份携东风多利卡机动服务车及森林运水车特种车辆、东风凯普特N系列高端轻卡、东风御风高端轻客等车型闪耀武汉车展。