市场低迷，唐骏汽车却投入巨资，在"不合适的"时间里推出了高端轻卡T3，这是为了那般？为此我们采访了唐骏汽车集团卡车销售公司总经理武登习。

对皮卡车市有些了解的人都应该知道，皮卡是美国车友的“大众情人”，长期霸占销量榜首，无论在城市还是乡村，上至政府官员、明星大腕，下至青年男女都市上班族，都热衷于皮卡，皮卡文化成为美国特有的文化现象。近年

在很多人印象里，皮卡只是拉着工程用品满街跑的载物工具车。事实上，伴随着美式皮卡文化在世界范围的风行，国内不少车友对皮卡的认识有了进一步的深入，皮卡的陈旧概念已经在我们心里完全颠覆，高端皮卡也越来越成为

首批10月29日，首批出口巴西500辆江淮高端轻卡发车仪式在江汽物流公司广场隆重举行。江汽股份公司副总经理、国际公司总经理佘才荣，巴西SHC公司驻JAC代表MARCOS，江汽物流公司总经理张雁飞等领导出席发车仪式。

经常看美国大片的我们,印象最深就包含其中的大皮卡。当我第一眼见到真实的福特F150时，它那健硕的体型、有力的大脚，独具魅力的外形深深的吸引了我，于是我开始迷恋高端皮卡产品。伴随“金九银十”的到来，各汽车厂

随着国人对于日货的抵制情绪越来越高涨，日系技术对于我国众多领域的技术渗透力量也逐渐凸显出来。国人对于国内自主品牌的呼声越来越高，中国的轻卡行业也是如此。

2012年10月26日，第二届中国（澳门）国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心拉开大幕。中国商用车领域最具市场影响力的江淮汽车公司，此次以江淮帅铃III－N Series高端轻卡亮相本届澳门车展。

9月底，南京依维柯高端轻卡——超越正式下线，这是上南合作后推出的首款同步面向国内外高端市场的轻卡车型。随着我国经济的发展和用户购买力的增强，轻卡正在向高端车型转变。超越的推出将给高端轻卡市场带来哪些影

近日，受中日间政治危机影响，丰田、日产、马自达等轿车生产企业纷纷表态，或欲暂停生产，或欲中国减产。对中国消费者来说，由于轿车市场上存在着众多的来自欧美等国的竞争品牌，因此日系轿车减产影响很小。

虽然今年1到8月，国产重卡销量下降34%，卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量下降11%，全行业陷入不景气状态，但与之形成鲜明对比的是，进口卡车销量增长25%。这说明，高端卡车市场需求不减反增，中国卡车不能丢掉这