- 奇瑞进军高端轻卡 或引起“蝴蝶效应” 来源:本站 编辑: 2012/6/21 16:44:29
中国高速起飞的城市化进程,孕育了庞大的轻型卡车市场,尤其给予了高端轻卡绝佳的用武之地。2011年高端轻卡的市场规模达12万辆,占据轻卡总体市场的13.5%。然而,有市场就有竞争,有竞争就免不了优胜劣汰。
- 纳威司达与江淮将以合资方式生产中高端校车 来源:京华时报 编辑:麦田 2012/6/21 15:02:29
近日,纳威司达中国区总经理陆昕在接受采访时表示,纳威司达将以技术引进的方式将校车产品引入中国,首选的国内合作企业是江淮,在等候时机成熟后再以合资的方式开始生产。
- 长安汽车重振微车市场 高端车战略暂缓 来源:每日经济新闻 编辑: 2012/6/21 8:11:29
重庆市率先实施的“汽车下乡”政策,让今年市场走势并不尽如人意的长安汽车看到了微车市场的新机会。
- 奇瑞全面出击轻卡 走高端缺底气 来源:第一财经日报 编辑:李绍仪 2012/6/18 9:14:17
记者近日从奇瑞汽车获悉,该公司筹备了五年之久的开瑞绿卡轻卡产品日前正式下线,这意味着奇瑞成为目前国内第一个拥有轿车、重卡、微车、轻卡、农用车全系列产品线的自主品牌企业。
- 高端欧系已成轻客市场竞争主力军 来源:杨再舜 编辑:杨再舜 2012/6/15 16:19:48
近年来,轻客市场随着经济的发展、社会的前进,其表现在需求结构上也正在发生显著的变化,产品正在向高端欧系化、系列模块化、多功能化、低碳节能化、产品轻量化的特征的发展。这主要由于中、短途物流业高速发展以及
- 东风御风首款高端商用车6月19日上市 来源:汽车之家 编辑: 2012/6/12 10:44:10
日前,我们得到消息,东风汽车将会在6月19日正式推出旗下首款高端商用车型--御风。御风将会根据轴距和配置的不同推出三种轴距共四款车型。
- 宝斯通:造自主品牌高端公务接待车 来源:厂商 编辑:吴善祥 2012/6/8 10:24:59
2012年,公务用车采购指定自主品牌,仿佛成为自主品牌增长的助力器,但是市场的检验却呈现出自主品牌的疲软。一方面受欧债危机以及美国就业形势严峻的外部环境影响;另一方面国内制造业过剩和房地产持续低迷,物价处
- 纳威司达拟引入校车 定位于中高端 来源:新京报 编辑:蔡文 2012/6/4 9:23:04
2012年6月3日记者从纳威司达中国获悉,纳威司达即将把旗下IC BUS公司的CE系列校车引入中国,与江淮合作国产计划也在同步推进,不过,纳威司达国产校车首先将采用技术引进的形式,合资暂不考虑。
- 中国公路旅游客运高端论坛在大连召开 来源:厂商 编辑:飞天 2012/6/2 10:04:37
2012年5月31日,由安凯
主办的“更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛”在美丽的海港城市大连成功举行。本次会议以“
节能”为主题,邀请全国上百家客运企业领导、
行业专家和资深媒体共聚
- 联手康明斯 开瑞绿卡进军高端轻卡市场 来源:本站 编辑: 2012/5/30 15:15:12
奇瑞汽车股份有限公司与康明斯(中国)投资公司签订了战略合作协议,在柴油发动机领域展开前瞻性多层次的战略合作。作为奇瑞旗下轻卡品牌,开瑞绿卡将搭载康明斯世界级高品质发动机,正式进军国内高端轻卡市场。