高铁开通后，高速公路的客货运输问题是一个很现实的问题。 2010年对我们 界来说是值得记录的一年，这一年我们 产量同比增长超过30%，当然对宇通来说远远不止这个数。 销量大幅增长，有三个因素在背后推

京沪高铁济南站的重点配套工程——济南西客站综合客运枢纽工程2010年12月20日举行誓师大会，以确保工程在明年8月份投入使用。山东省交通运输集团公司表示，这一工程建成后将承担济南市主要公路旅客发送任务。

2010年11月30日，随着当月最后一个工作收官，驶入“东风高铁”“总的装动车”再写传奇：以13255辆/412个品种的单月记录，刷新三月创造的最高纪录。至此，该厂今年累计生产113668辆，实现同比增长106.73%，延续月均生

面对“高铁时代”带来的如闪电一般的运输速度，曾呈现“压倒性”优势的高速公路客运受到颠覆性冲击。业界普遍认为，高速公路客运已经到了危机关口，必须发挥比较优势，创新服务模式，才能迎头赶上。

11月13日，平湖、海盐、海宁三家客运公司抱成一团，组建成立一个新的客运公司，抱团经营来填补铁路、民航的网络空白，在中短途线路中寻求“突围”。

来自沪上各长途汽车站的信息显示，沪杭高铁开通首日，沪杭线上公路客流稳定，个别车站还出现了客流的小幅上涨。长途客运业内人士心态乐观，他们说，在综合交通的格局下，铁路与公路不再是单纯的竞争关系，趋势应该是

沪杭高铁将于2010年10月26日正式开通。记者从长途客运业获悉，沪杭高铁的开通，给沪上长途客运带来利好消息，部分时间充裕的旅客可能会“放弃高铁选公路”。

9月20日起，铁路部门对武广高铁运行图进行调整，高速动车组开行密度再度增加。为配合此次调整，市交通部门积极采取延迟长途客运班车营运时间、加密长途客运班车班次密度、增加长途客运班车班线、加密公交运营发班密

8月3日，北京至张家口铁路客运专线项目建议书得到国家发改委正式批复，京张城际铁路建设从这一天进入“倒计时”。这一天，记者也恰好坐在北京一家主营跨省客运业务的老总办公室中，与他探讨着公路客运企业目前的经营

宇通：高铁 铁路客运专线不断投入运营 公司近日公布2010年中期业绩预增公告，预计归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。我们预计2010年中期业绩为0.65元左右，同比增长75.7%。