【 原创】9月份， 市场收获了2022年的首次增长，同比小增1%，但“好运”并没有降临到轻客市场。

【 原创】受重卡市场复苏未达预期等因素影响，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2597分

江淮星锐始终践行用户思维，以贴合用户使用场景的产品以及创新营销方式，收获海内外市场认可，销量捷报连连。

【 原创】2022年9月份，我国中型卡车（含底盘）销售6462辆，环比下降11%，同比下降40%，降幅较上月（-15%）扩大25个百分点，中卡市场已连续六个月销量不足万辆，且9月份不足6500辆的销量还创造了今年最低月销量。

【 原创】2022年9月份，我国微卡市场销售5.07万辆，环比增长18%，同比增长7%，增幅较上月（+46%）缩窄39个百分点，在“5连降”后收获“2连增”，这也是微卡市场2022年的第四次增长。

【 原创】2022年9月份，国内 （含底盘）市场产销4.02万辆和3.97万辆，环比增长13%和17%，产量同比下降3%，销量同比微增1%，产销量环比继续双双实现增长，销量同比降幅在逐月缩窄多月后，终于实现转正，迎来了2022年的首次增长。

【 原创】9月份，新能源“狂奔”的势头能否延续呢？

【 原创】9月，我国大中型新能源 销量呈现出一种怎样的态势呢？

【 原创】9月份，我国轻卡市场交出销售12.99万辆、环比增长2%、同比下降20%的成绩单，同比增幅从上月（+5%）遭遇转负，未能迎来2022年的第三次增长。

【 原创】2022年9月份，我国商用车市场销售27.86万辆，环比增长8%，同比下降12%，同比增幅在8月转正后再次遭遇下滑（8月份同比增长4%）。商用车市场在8月份收获2022年的首次增长后，9月份未能把涨势继续收获连增，非常遗憾。