【 原创】9月份，卡车市场在重卡、轻卡市场均不给力的情况下再次遭遇转负， 市场则在大、中客市场增幅明显，轻客市场仅小降的情况下实现转正，小幅增长1%。

【 原创】2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让我们曾大胆预测，今年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。

【 原创】9月份，重卡市场销量环比8月份增长12%，连续两个月实现环比增长，且环比增幅较8月份（+2%）还有所扩大；但从同比增幅来看，仍然没有盼来2022年的首次增长。

【 原创】10月12日，东风汽车股份有限公司发布2022年9月份产销快报。快报显示，9月份，东风汽车股份销售各类汽车8180辆，同比下降41.91%；1-9月，东风汽车股份销售各类汽车98887辆，同比下降30.9%。发动机板块，东风汽车股份旗下合资品牌东风康明斯发动机9月销售11666台，同比小降1.52%；东风康明斯发动机1-9月累计销售106674台，同比下降37.05%。

【 原创】继8月之后，9月“重卡第一影响力指数”年内再创新低，作为“金九”月份，不仅没有赶上往年水平，甚至不如淡季时的表现。在市场整体销量不佳的情况下，重卡品牌影响力指数也有所下滑。不过，各重卡品牌传播的脚步并未停歇，9月依然有解放新车上市即热销、重汽亮眼的成绩单、东风商用车发力新能源、欧曼智蓝纯电动重卡上市、徐工出征汉诺威车展等亮点呈现。

9月16日-9月30日，全国开工的重大水利电力、市政、产业园、港口、机场项目约 39 个，共计总投资约 5552 亿元。公路重大项目22个，约3094亿元；重大铁路、轨道交通项目15个，约5000亿元。并有多个总投资300亿元以上的大项目开工！

【 原创】10月11日，中国汽车工业协会发布了2022年9月汽车产销 。9月，汽车产销继续保持快速增长，彰显传统销售旺季本色。商用车方面，9月的产销量实现了环比增长，但是同比又回到下滑态势。

【 原创】10月11日，一汽解放集团股份有限公司发布关于2022年9月份产销快报的自愿性信息披露公告。

10月11日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2022年9月产销快报。 显示，江淮9月销车47675辆，同比增长13.82%；1-9月累计销车371712辆，同比下降6.26%。

十月初，中国汽车工业协会公布9月份销量估算 ，2022年9月汽车销量251.9万辆，环比增长5.7%，同比增长21.3%；2022年1-9月，汽车销量1937.9万辆，同比增长3.9%。随后，多家车企也纷纷公布了9月份的销量 。