【 原创】国内轻卡行业下半年“跌跌不休”，新能源轻卡细分市场表现究竟如何？

9月份，天然气重卡市场继续遭遇大降，同比降幅达到81%，“蝉联”重卡行业最惨细分市场，三季度的三个月，天然气重卡市场平均降幅达到77%。今年1-9月，天然气重卡市场仅有2月份实现增长，9月过后，累计销量降幅已达到54%，比“腰斩”还要惨。

福田比亚乔New Porter NP6欧洲市场1-9月累计销量6234辆！

【 原创】8435辆！同比大降64%！9月份的重型自卸车市场再次刷新了2021年最低月销量以及年内最大降幅的新纪录！

【 原创】除了下滑，9月份的牵引车终端市场还有什么看点？这一轮“连降”在什么时候才会终结呢？

【 原创】已“9连增”的国六柴油重卡市场除了“增长”还有什么看点？今年前9月的国六柴油重卡竞争格局又有何新变化呢？

今年前三季度，柴油机以及商用车用多缸柴油机的累计销量还能勉强保持正增长，但是形势不容乐观。

就各家传播表现而言，2021年9月，宇通 以394分再次获得冠军；中通 名次再度上升，以279分的成绩拿到第二名；中车电动以202分的成绩排名第三。

【 原创】2021年下半年，重卡市场一片低迷，还有“万绿丛中一点红”的那一抹亮色吗？

【第一汽车评论 原创】2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，9月份，微客市场再次遭遇下滑。