【 原创】4月份开始，商用车市场已连续5个月实现“全盘增长”，复苏势头非常可喜。9月份，虽然卡车几大细分市场均以高于8月份的增幅继续增长，但由于大客和中客市场双双出现下滑，商用车市场“全盘增长”的纪录告破。

【 原创】9月份，进入重卡市场传统的销售旺季，销量继续增长并没有悬念，更多的悬念在于增幅能达到多少？能不能创下些新的纪录？

【 原创】2023年7月份和8月份，牵引车市场同比增幅分别达到51%和105%，已颇有旺季的感觉。9月份，进入重卡市场真正的销售旺季，重卡市场整体销量同比增长66%，牵引车市场表现又是如何呢？

【 原创】目前来看，“金九银十”效应重新显现。9月，汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

进入金九银十销售旺季，国内商用车企业及经销商增加了一定信心，特别是在天然气重卡的强势带动下，市场实现高增长。终端 显示：2023年9月，一汽解放终端销量达14000辆，市场份额为29.1%，连续9个月保持行业终端销量第一；值得一提的是，9月解放天然气重卡销量一路狂飙，月度销量8500辆，以35.2%的市场份额，蝉联NG重卡“销冠”。

【 原创】9月份，新能源重卡市场的表现会更上一层楼吗？

【 原创】10月9日，宇通 股份有限公司发布2023年9月份产销 快报。

【 原创】9月份，轻卡传播活动相比7、8两个淡季月份有所回升，上市的轻卡新品明显更多，但是影响力指数上升幅度并不明显。相信10月各轻卡品牌会延续这种上升趋势，让我们可以看到更多轻卡市场的优秀传播事件。

【 原创】9月皮卡市场看点颇多!

【 原创】在燃气车的强力助推下，我国重卡市场迎来“小金九”，当月销量同比上涨近6成，环比增长12%。“气”涨“柴”退之下，国内主流重卡企业各自销量如何？竞争格局是否有新的变化？