【 原创】2022年9月份，国内重型自卸车市场共计销售2962辆，环比8月份增长3%，同比下降65%，降幅连续两个月低于80%后进一步缩窄（7月份和8月份同比分别下降74%和71%），65%的同比降幅已是今年重型自卸车市场的最小降幅，也是今年重型自卸车市场降幅首次低于70%。

【 原创】作为2022年重卡市场唯一还能“吹一吹”的细分领域，新能源重卡1-9月份累计实销1.53万辆，同比增长254%；全国已有30个省（直辖市、自治区）有新能源重卡挂牌上路，如果按城市算，今年已有165座城市有新能源重卡上牌运营，这其中很可能就有你的城市。

2020-2022年，我国动力电池装车量规模逐年大幅上升，市场前景巨大。

2022年9月，各省份换电站总量为1762座。

【 原创】9月， 市场销量难得的实现了增长，而从细分市场来看，增长的主要贡献来自于公交车市场的拉动。那么，各家 企业的公交车销量表现如何？其中，新能源公交车各卖了多少？下面，请看 报道。

【 原创】2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比增长3%，同比下降42%，环比连续两月实现增长，但同比降幅较上月（-24%）明显扩大。

【 原创】近日， 根据终端实销 统计得知，今年9月份，国内新能源重卡销量环比增长1%、同比增长67%，此乃今年新能源重卡市场的第五次双增。可见，新能源重卡市场仍是重卡市场最为火爆的一大细分领域。

【 原创】2022年1-9月，新能源自卸车累计实销3553辆，同比大增360%。

【 原创】今年6-9月，我国汽车市场连续走高、保持较高增速，是近三年同期最好水平。再加上9月本就是传统旺季，市场活力增强，9月的内燃机行业销量实现环比、同比双增长，累计降幅较上月继续收窄。

【 原创】进入下半年后，天然气重卡市场率先从连降的“泥潭”中跳了出来，7、8两月连续收获增长，9月份，天然气重卡市场的“连增”还在继续！