张保军也在规划着扩大规模的事,等过了运输淡季,他计划再买两辆奔驰,“奔驰卡车的国产化,让我们能用更低的价格享受到进口车的品质,我不只自己买,还跟朋友们建议,买车一定要选奔驰!”
在公路货运行业,就有效载荷、距离和路线而言,重型长途运输是要求最严苛的领域,与此同时它也拥有减排的巨大潜力。继用于重型配送的纯电动卡车eActros于2021年上市之后,梅赛德斯-奔驰卡车目前正在开启纯电动重型长途运输的新阶段。
今年也是戴姆勒卡车首次作为独立上市并被纳入德国证券指数(DAX)的企业在IAA上亮相。
。作为首款星辉闪耀的量产纯电动卡车,eActros标志着梅赛德斯-奔驰卡车积极拥抱新时代,致力于实现碳中和公路运输的雄心。
3月31日,梅赛德斯-奔驰新阿克托斯(Actros)国六卡车产品在京正式亮相。
说起进口重卡,可靠性高、油耗低、技术先进、寿命周期长,这些实打实的好处,让卡友们都充满了向往,而其高达百万级的售价,却让人望而却步。
常年奔波在外的卡友最渴望的,无外乎是一路平安的赚钱回家。而一款高品质的车辆无疑是最好的助力。梅赛德斯-奔驰Actros作为进口品牌,其质量和品质一直深受广大用户的信赖,无疑可以满足卡友的这些需求。
近日,在德国沃尔特工厂,梅赛德斯-奔驰卡车将第三代Actros泵车底盘的收官之作交付其在华重要客户三一。三一亦是梅赛德斯-奔驰卡车全球最大客户之一,在长达16年的密切合作中累计采购奔驰重卡底盘1万多台。同时,梅赛德斯-奔驰卡车在现场交付了新一代产品——Arocs泵车底盘,并与三一签订未来三年的战略合作意向书,这为双方坚实的伙伴关系再开新篇章。
近日,梅赛德斯-奔驰卡车及经销商青岛世骏信进汽车销售服务有限公司在山东青岛举行交车仪式,向青岛天璇物流有限公司正式交付了12台奔驰新Actros 2645公路牵引车。