【 原创】又是一年两会时间，2024年的全国两会，向商用车行业释放出什么信号？

3月5日，十四届全国人大二次会议在北京召开。全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、支持汽车金融公司发展及走出去、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成燃料发展等热点难点问题，为推动经济高质量发展、助力中国汽车做大做强建言献策。

【 原创】奇瑞商用车，在新能源重型商用车领域会如何布局？其未来目标又是什么呢？

5月19日，第十三届全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃公布了四项两会议案建议，涉及新能源汽车积分结转、商用车积分管理、新能源汽车核心零部件再制造等多方面。

2017年，工信部牵头制定和发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，这是为推动中国新能源车产业的快速发展，首次对各汽车生产企业提出明确的新能源车量化要求，并将极大提高各生产企业发展新能源车的积极性，加速汽车产业转型升级。

期盼已久的奇瑞战略调整终于掀开了冰山一角。6月26日，奇瑞发布了最新的人事变动。今年一季度加盟奇瑞的原北汽福田副总裁兼品牌总监黄华琼，被正式任命为奇瑞汽车品牌与产品规划总经理助理，并兼任销售总公司常

10月31日，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃在北京接受了记者采访。 奇瑞目前成功在异地建厂，而江淮刚建立了中重卡合资公司。外界舆论认为，安徽省两家汽车企业渐行渐远，您对此怎么看？