【 原创】9月份，本该是卡车市场传统的销售旺季，但在2024年，“旺季”失约了。卡车四个细分市场全数遭遇下滑，此前已“6连增”的中卡市场也未能幸免。

10月8日，比亚迪电动大巴南非订单首批20台下线仪式在比亚迪青岛工厂举行。这是继今年7月双方达成合作以来的又一重要推进。

【 原创】金秋十月，桂花飘香。在此时节，为期三天的第二十三届中国国际内燃机及动力博览会（以下简称“内燃机展”)在北京亦创国际会展中心正式拉开帷幕。10月11日，展会第一天，潍柴动力、解放动力、广西玉柴、安徽全柴、云内动力、康明斯中国、东风康明斯、福田康明斯、云内动力等内燃机企业纷纷秀出“看家本领”，多款代表新技术和新需求趋势的动力解决方案亮相，涵盖柴油、天然气、电动、混动、氢能等多种能源形式。

9月24日，比亚迪携纯电动大巴B12，B13和B18及一系列创新技术首秀2024年德国柏林国际轨道交通技术展览会(以下简称InnoTrans车展)，助力欧洲公共交通领域绿色低碳发展

9月19日，比亚迪在其青岛工厂向乌拉圭最大的电动公交运营商CUTCSA交付100台纯电动大巴。这一交车仪式标志着比亚迪在国际商用车市场上的又一重大突破，并进一步为乌拉圭的绿色交通发展注入了新的动能

【 原创】8月份，国内新能源 销量实现环比与同比“双增”，市场迎来复苏迹象。

A级家轿价格下探至6、7万元；曾经20万起步的主流B级车，如今只要12万元就能入手；即使是BBA等豪华品牌，也开始降价促销换销量。买车更便宜了，是当下车市的共识。统计 显示，与2022年同期相比，燃油车成交均价下降了1.02万，新能源汽车成交均价下降了将近0.89万元，混动车型成交均价下降2.51万元

【 原创】 出口市场在7月短暂“减速”之后，8月再度实现环同比大涨。

9月16日，2024年德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation 2024)正式开幕。

持续助力基华物流实现脱碳战略目标。