随着中国经济的快速增长,物流行业的快速发展,载货车市场需求正在不断增加。但是,在商用车“低排放”的发展趋势下,“国三”类载货车的市场存量还不少。为了给用户提供更好的换车契机,国家发布了力度十足的“国三”置换政策,包含报废补贴与新购补贴。同时,欧曼也紧跟国家政策,为置换欧曼中重型载货车的卡友,制定了更好的厂家补贴政策。综合来看,凭借国补+厂补叠加,用户置换欧曼载货车可至高尊享11万元的补贴
近日,据相关部门消息,老旧汽车报废更新补贴政策在今年年底有所变动,在2017年12月31日之后将取消小 报废补贴。
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不知道关注国内重型车市场的朋友是否发现了这样一个现象?在国内新推出的重型车产品里,几乎很少能看见4x2的载货车产品了。那么又是什么原因让4x2的重型载货车淡出市场呢?
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