“7块多的柴油，连尾气都是香的。”“听说江淮康铃出CNG小卡了，跑起来很省。”在油气价差明显的情况下，可油可气的CNG双燃料车型逐渐成为“香饽饽”。年轻一代，领先一代！中国时尚智能小卡引领者——领跑L3正式推出CNG双燃料车型，行业首发双120L大气瓶+15L油箱，最长总续航里程达630km，每公里可省5毛钱，省钱新标杆，高效长续航，让创富更轻松。

近日，欧马可CNG轻卡川渝地区上市发布会盛大举办。本次上市的欧马可CNG轻卡全面立足富气地区卡友需求专属定制打造而来，整车集“长续航、强动力、更安全”等多种优势于一身，以性能更加卓越的物流运输装备，为川渝地区物流运输行业用户带来更低运营成本保障，推动城市物流行业高质量发展

【 原创】近日，在合肥某物流园走访市场时， 采访到一位正在发货的长安跨越者D5车主朱永宽。与普遍使用燃油的小轻卡不同，这款CNG车型引起了小编的注意，问及为何选择这样一款车型，他阐述了上述观点。

【 原创】“省钱，能跑，省心！这是我在使用长安跨越王X7 CNG小轻卡一个多月后的最深切感受。”

【 原创】在轻卡市场，诸多轻卡生产企业都很看重CNG车型的市场潜力，这一类车型也已成为车企争相布局的新热点。东风多利卡“任吾行”CNG版、福田奥铃M卡气体机、一汽解放虎VN CNG双燃料载货车、东风柳汽乘龙L2V CNG增程式轻卡等新车型的陆续推出，让2024年的CNG轻卡市场特别值得期待。

【 原创】4月26日，东风多利卡“任吾行”系列产品在石家庄正式上市。

近期，东风柳汽推出了全新一代乘龙L2V纯电轻卡，这款产品凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，为年轻的卡友们带来了全新的城市配送运输解决方案。据内部消息透露，这一全新的轻卡平台未来还计划推出CNG增程式车型，以满足更多元化的城配需求

俗话说“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”。在踏入货运行业之前，在工地干苦力的杨明，对这样的生活并不满意。“那时候又脏又累又苦，工地近些年行情不好，活不多，工资也不能按时结算。”

作为2024年第一个“顶流”城市，哈尔滨吸引着无数的“南方小土豆”前来打卡。在这个火爆程度超乎寻常的冰雪季节，整个东北向全世界展现出了自己的热情和诚意。巨大的流量也对物流运输带来了考验，众多运输行业从业者纷纷加班加点，确保物资畅通，从事活禽运输的长春人于师傅和他的两辆长安跨越者D5CNG也不例外，在长春-长白山和长春-哈尔滨两条运输线路上“火力全开”，全力提高运输效率。

网购的时候，我们经常会看到西北偏远地区不包邮的说明，主要原因不外乎就是“邮费贵、派送慢、东西易损坏、利润低”等问题。这时候，一款动力强劲、运输成本低，且还能兼顾舒适性的运输车辆必不可少。长安跨越V5CNG就是一款这样的车型，今天，《卡车之友网》记者就带您一起来了解这款车型的亮点。