0【第一汽车评论 原创】
2020年前2月，新冠疫情影响之下的汽车市场遭遇了连降。在乘用车市场，基本型乘用车（轿车）连续两月未能成为份额最大的细分市场，表现颇为难看；3月份，虽然疫情影响缓解不少，但仍然没有一个细分市场能逃过连降的命运，轿车市场表现如何呢？
第一汽车评论最新获悉，2020年3月份，我国乘用车市场销售销售104.27万辆，同比下降48%，比2019年3月份少销售近百万辆。其中，基本型乘用车（轿车，下同）销售49.09万辆，占整个乘用车市场47.08%的份额，较2月份（42.04%）扩大超5个百分点，轿车市场也在2020年首次成为乘用车市场的“老大”。2020年1-3月，轿车市场累计销售132.49万辆，累计下降48%，比2019年同期少销售超过120万辆。
纵观近五年3月份轿车销量及增幅走势图可见，前3年3月份轿车市场均有着100万辆左右的销量，高位是2016年3月份的103.89万辆，2019年3月降至95万辆以下。2020年3月份,49.89万辆的销量约为2016-2018年销量的1/2，和去年3月份相比，也有超45万辆的差距。从累计销量看，也是这个趋势，2020年一季度132.49万辆的表现和2016-2018年一季度累计销量相比均不足1/2，与去年同期比也仅略高于1/2。
2020年3月份基本型乘用车（轿车）企业排行（单位：辆）
2020年3月，轿车市场仅销售49.09万辆，不足50万辆的销量，降幅接近5成。从市场份额看，销量前十企业3月份合计份额达到74.80%，排名前5位的企业份额达到48.20%，其中仅有一汽大众一家企业份额超过10%。
从累计销量看，2020年1-3月，轿车市场累计销售132.49万辆，累计下降48%，比去年同期少销售120.4万辆。具体到3月份销量前十企业看，十家企业前3月的累计销量均已处于下降区间，且降幅均为两位数。从累计份额看，一汽大众和上汽大众两家企业份额双双超过10%，分别达到15.65%和10.18%，一汽大众和上汽大众也是仅有的两家累计份额超过10%的企业。自主品牌中，累计份额最高的是东风汽车（本部），达到7.99%，紧随其后的是吉利，达到5.57%。
2020年3月份，轿车销量前十里合资企业占据8席，其中，大众、丰田两个品牌分别有两家企业上榜；自主品牌仅有东风、吉利和抢得两席（东风汽车（本部）的销量还包括了东风日产的 ）。
