0【第一汽车评论 原创】
2020年一季度，新冠疫情影响之下的汽车市场遭遇了连降。在乘用车市场，基本型乘用车（轿车）连续3月下滑后一季度累计降幅已达到49%；4月份，疫情影响明显缓解许多，有多个细分市场都已收获增长，轿车市场表现如何呢？
第一汽车评论最新获悉，2020年4月份，我国乘用车市场销售销售153.62万辆，同比下降3%，降幅呈连续缩窄态势。其中，基本型乘用车（轿车，下同）销售74.3万辆，占整个乘用车市场48.37%的份额，在乘用车市场份额连续两月扩大（2月份额为42.04%，3月份份额为47.08%）。2020年1-4月，轿车市场累计销售208.41万辆，累计下降37%，比2019年同期已经累计少销售超过120万辆。
纵观近五年4月份轿车销量及增幅走势图可见，前3年4月份轿车市场均有着超80万辆的销量，2016年和2018年两年4月份销量均超过90万辆，近5年4月份的高位是2018年4月份的92.83万辆；2019年4月降至80万辆以下，2020年4月份更是不足75万辆。从累计销量看，2020年1-4月份208.41万辆的表现毫无疑问成为近5年最差，与高位2018年前4月的累计销量相比差距已超170万辆，与去年前4月也有超过120万辆的差距。
2020年4月份基本型乘用车（轿车）企业排行（单位：辆）
2020年4月，轿车市场仅销售74.30万辆，同比下降6%，相较2、3月份的大降来看已经有了大幅好转。从市场份额看，销量前十企业4月份合计份额达到75.91%，排名前5位的企业份额达到49.73%，其中一汽大众和上汽大众两家企业份额超过10%，分别达到14.94%和10.69%，是4月轿车市场仅有的两家份额超过10%的企业。
从累计销量看，2020年1-4月，轿车市场累计销售208.41万辆，累计下降37%，累计降幅较前3月（-48%）明显缩窄，但仍比去年同期少销售123.67万辆。具体到4月份销量前十企业看，十家企业前4月的累计销量均已处于下降区间，且降幅均达到两位数。从累计份额看，一汽大众和上汽大众两家企业份额双双超过10%，分别达到15.29%和10.28%，一汽大众和上汽大众也是仅有的两家累计份额超过10%的企业。自主品牌中，累计份额最高的是东风汽车（本部），达到8.0%，紧随其后的是吉利，达到5.61%。
2020年4月份，轿车销量前十里合资企业占据8席，其中，大众、丰田和本田三个品牌分别有两家企业上榜；自主品牌仅有东风和吉利抢得两席（东风汽车（本部）的销量还包括了东风日产的 ）。
