0【第一汽车评论 原创】
2020年一季度，新冠疫情影响之下的汽车市场遭遇了连降。在乘用车市场，基本型乘用车（轿车）连续3月下滑后一季度累计降幅已达到49%；二季度的前两月，轿车市场仍未能结束“连降”，所幸累计降幅较一季度已有所缩窄，6月份，轿车市场能实现增长吗？
第一汽车评论最新获悉，2020年6月份，我国乘用车市场销售176.36万辆，同比增长2%，在2020年首次实现连增，但增幅较上月有所缩窄（5月份乘用车市场同比增长7%）。其中，基本型乘用车（轿车，下同）销售82.03万辆，占整个乘用车市场46.51%的份额，较5月份略有扩大（5月份份额为46.38%）。2020年上半年，轿车市场累计销售367.56万辆，累计下降26%，比2019年同期已经累计少销售超过128万辆。
纵观近五年6月份轿车销量及增幅走势图可见，2016年和2018年6月份轿车市场均有着超90万辆的销量，2018年6月份达到96.34万辆，是近5年6月份的最高销量。2017年、2019年和2020年三年的6月份仅有80万余辆的水平，2020年6月份82.03万辆的表现是最近5年表现最差的6月份。从累计销量看，2020年上半年367.56万辆的表现毫无疑问成为近5年最差，与高位2018年上半年的累计销量相比差距已超200万辆，与去年前6月也有128.86万辆的差距。
2020年6月份基本型乘用车（轿车）企业排行（单位：辆）
2020年6月，轿车市场仅销售82.03万辆，同比下降5%，在2020年已连降6个月。从市场份额看，销量前十企业6月份合计份额达到73.01%，排名前5位的企业份额达到49.87%，其中一汽大众和上汽大众两家企业份额超过10%，分别达到14.19%和10.01%，是6月轿车市场仅有的两家份额超过10%的企业。
从累计销量看，2020年上半年，轿车市场累计销售367.56万辆，累计下降26%，累计降幅逐月缩窄（前4月累计下降48%，前5月累计下降30%），但仍比去年同期少销售128.86万辆。具体到6月份销量前十企业看，十家企业今年累计销量均已处于下降区间，且有7家企业降幅达到两位数。从累计份额看，一汽大众和上汽大众两家企业份额双双超过10%，分别达到14.95%和10.18%，一汽大众和上汽大众也是仅有的两家累计份额超过10%的企业。自主品牌中，累计份额最高的是东风汽车（本部），达到8.26%，紧随其后的是吉利，达到5.36%。
2020年6月份，轿车销量前十里合资企业占据8席，其中，大众、丰田和两个品牌分别有两家企业上榜；自主品牌仅有东风和吉利抢得两席（东风汽车（本部）的销量还包括了东风日产的 ）。
2020年上半年，一汽大众在轿车市场的份额达到14.95%
