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【第一汽车评论 原创】
2020年上半年，新冠疫情影响之下的汽车市场受到巨大冲击。在乘用车市场，基本型乘用车（轿车）连续6月下滑后上半年累计降幅已达到26%。进入下半年后，轿车市场能实现增长吗？
第一汽车评论最新获悉，2020年7月份，我国乘用车市场销售166.47万辆，同比增长9%，实现三连增，增幅较上月有所扩大（6月份乘用车市场同比增长2%）。这其中，基本型乘用车（轿车，下同）销售77.31万辆，占整个乘用车市场46.44%的份额，较6月份略有缩窄（5月份份额为46.51%）。2020年1-7月，轿车市场累计销售444.48万辆，累计下降22%，比2019年同期已经累计少销售超过125万辆。
纵观近五年7月份轿车销量及增幅走势图可见，2016年-2018年三年7月份的轿车市场均有着超80万辆的销量。2019年和2020年两年的7月份仅有70万余辆的水平，2020年7月份77.31万辆的表现是最近5年表现第二差的7月份。从累计销量看，2020年1-7月444.48万辆的表现毫无疑问成为近5年最差，与高位2018年1-7月的累计销量相比差距已有206万辆，与去年前7月也有超125万辆的差距，但由于7月份实现增长，累计销量较前6月（-26%）已有缩窄。
2020年7月份基本型乘用车（轿车）企业排行（单位：辆）
2020年7月，轿车市场仅销售77.31万辆，同比增长5%，在2020年收获首次增长。从市场份额看，销量前十企业7月份合计份额达到72.88%，排名前5位的企业份额达到47.62%，其中一汽大众和上汽大众两家企业份额超过10%，分别达到14.65%和10.43%，是7月轿车市场仅有的两家份额超过10%的企业。
从累计销量看，2020年1-7月，轿车市场累计销售444.48万辆，累计下降22%，累计降幅逐月缩窄（前4月累计下降48%，前5月累计下降30%，前6月累计下降26%），但仍比去年同期少销售125.92万辆。具体到7月份销量前十企业看，十家企业1增9降，仅有华晨宝马一家企业处于上升区间，其他企业累计销量均已处于下降区间，且有5家企业累计降幅达到两位数。从累计份额看，一汽大众和上汽大众两家企业份额双双超过10%，分别达到14.91%和10.23%，一汽大众和上汽大众也是仅有的两家累计份额超过10%的企业。自主品牌中，累计份额最高的是东风汽车（本部），达到8.27%，紧随其后的是吉利，达到5.23%。
2020年7月份，轿车销量前十里合资企业占据8席，其中，大众、丰田和两个品牌分别有两家企业上榜；自主品牌仅有东风和吉利抢得两席（东风汽车（本部）的销量还包括了东风日产的 ）。
