0【第一汽车评论 原创】
2020年，微型 连降了12个月，最终全年以累计下降3%的成绩收官；过去4年的1月份，微客市场更是均是以下降开局。2021年，微客市场有可能翻盘吗？
最新获悉，2021年1月份，我国交叉型车（微客）市场销售1.7万辆，同比下降11%，比去年1月份少销售三千余辆。
纵观近五年1月份微型 销量及增幅走势图可见，微型 1月份销量的高位出现在2017年，当年1月份销售5.1万辆（实际上20217年1月份较2016年1月已明显下降）；2017年开始，微客市场逐年下跌，而且跌幅均不小，在连跌五年后，2021年1月份的销量仅为2017年1月份销量的1/3。2021年1月份，微客市场1.7万辆的销量在乘用车市场仅占0.83%的份额，微型 在乘用车市场越来越显弱势。
2021年1月份交叉型车（微客）市场销量表（单位：辆）
上表可见，1月份微型 市场同比下降18%，仅有9家企业实现销售。从增幅上看，9家企业6增3降：江西昌河2020年同期销量为零，今年1月份实现净增长；金杯汽车、重庆长安、新龙马汽车、奇瑞汽车和福田汽车五家企业实现增长，增幅分别为68%、283%、351%、237%和180%。下滑的企业降幅均为两位数，下滑最严重的企业下降了93%，排名首位的上汽通用五菱下降了52%。
从市场份额来看，1月份，微客市场仅有9家企业实现销售，这9家企业分食了1月份微客市场的全部份额。而排名前五的企业合计份额就达到98.14%，五家企业分食了超9成市场，排名5名之后的企业份额均不足1%。排名首位的上汽通用五菱与排名次席的金杯汽车1月份份额双双超过30%，分别分食了1月份微型 市场34.46%和31.58%的份额。
金杯汽车在2021年1月份的微客市场分食了31.58%的份额
