0【第一汽车评论 原创】
2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，但9、10两月微客市场再度遭遇连降，11月份，微客市场表现又是如何呢？
第一汽车评论最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年11月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.91万辆，同比下降1%，遭遇“3连降”，比去年同期少销售约300辆。
纵观近五年11月份微型 销量及增幅走势图可见，最近几年11月份的微客市场仅有2017年11月突破4万辆大关，达到4.13万辆，之后几年11月份微客时间均在3.5万辆至4万辆区间徘徊，2021年11月3.91万辆在近5年里处于中等水平。11月份，微客市场在乘用车市场仅占1.78%的份额，较10月份（1.73%）略有扩大，微型 在乘用车市场的地位仍然非常弱势。
从累计销量看，今年1-11月，微客市场累计销售35万辆，放在近5年里看仍处于较低水平，仅相当于高位2017年1-11月份累计销量的7成左右，有超14万辆的差距，比五年最低位的2020年前11月则累计多销售了8000余辆。
2021年11月份交叉型车（微客）市场销量表（单位：辆）
上表可见，11月份微型 市场总共销售3.91万辆，仅有6家企业实现销售，比10月份实现销售的企业减少一家。从市场份额来看，11月份，微客市场销量排名前四的企业合计份额就达到97.39%，这4家企业也是11月份销量超千辆的企业，其中排名首位的上汽通用五菱11月份销量破2.5万辆，达到2.61万辆，独食了11月份微型 市场66.74%的市场份额，继续在微客市场一家独大；金杯汽车11月份销量也超7000辆，月度份额接近2成，达到19.46%，重庆长安和东风公司分别分食了11月份微客市场6.01%和5.19%的份额，销量双双超2000辆；排名第五位的新龙马汽车11月份份额为2.19%；11月份另外一家实现销售的企业是奇瑞汽车，销售163辆，份额0.42%。
从累计销量看，2021年，微客市场累计销量在11月过后成功突破35万辆，同比累计增长3%，累计增幅与前10月（+3%）持平。具体到2021年实现销售的企业（2021年截至到11月份也仅有9家企业实现销售）来看，9家企业5增4降：重庆长安、新龙马汽车、奇瑞汽车和昌河汽车四家企业累计销量增幅破百，分别达到147%、309%、344%和300%，金杯汽车今年前11月销量累计增长了38%；排名首位上汽通用五菱则处于下降区间，累计降幅为13%，较去年同期累计少销售了约2.9万辆。
从累计份额看，上汽通用五菱独食了今年1-11月微客市场超50%的份额，达到56.60%，累计份额较前10月（+55.33%）还有所扩大；金杯累计份额超20%，达到23.15%；东风公司前11月累计份额也接近10%，达到9.67%，重庆长安前11月在微客市场的份额为7.69%，其他企业累计份额均不足2%。
2021年还剩最后一个月，微客市场累计销售35万辆，尚有3%的累计增长；2020年，微客市场全年共计销售38.8万辆，如果今年12月微客市场销量超过3.8万辆，相当于保持11月份的水准，2021年的微客市场将以增长收官，会是这样吗？请关注本站的后续报道。
