0【第一汽车评论 原创】
2021年，微型 连降以累计销售39.13万辆、同比累计增长1%的表现收官。2022年，微型 市场会有更好的表现吗？今年1月份会以怎样的状态开局呢？
第一汽车评论最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年1月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.02万辆，同比大增78%，比去年1月份多销售1.32万辆。
纵观近五年1月份微型 销量及增幅走势图可见，微型 1月份销量的高位出现在2018年，当年1月份销售3.57万辆（实际上2018年1月份较2017年已明显下降）；2017年开始，微客市场逐年下跌，而且跌幅均不小，在连跌五年后，2021年1月份的销量仅为2017年1月份销量的1/3，降至谷底。2022年1月份，微客市场3.02万辆的销量放在五年里看算是第二高位，比五年谷底的2021年1月多销售了1.32万辆，1月份微客市场3.02万辆的销量在乘用车市场仅占1.38%的份额，较上月（2021年12月份额为1.7%）缩窄0.32个百分点，微型 在乘用车市场地位仍显弱势。
2022年1月份交叉型车（微客）市场销量表（单位：辆）
上表可见，1月份微型 市场同比增长78%，仅有8家企业实现销售。从增幅上看，8家企业3增5降：排名前三位的上汽通用五菱、华晨鑫源和重庆长安实现增长，增幅分别为212%、8%和130%，由于排行前三位的企业合计份额已超9成，它们的增长足以支撑整个微客市场收获“开门红”。下滑的企业降幅均为两位数，下滑最严重的企业下降了95%。
从市场份额来看，1月份，微客市场仅有8家企业实现销售，这8家企业分食了1月份微客市场的全部份额。而排名前四的企业合计份额就超过99%，达到99.2%，四家企业几乎分食了1月份微客市场的全部份额，排名4名之后的企业份额均不足1%，排名5名之后的企业甚至不足0.3%。排名首位的上汽通用五菱1月份份额超过6成，达到60.49%，一开年就在微客市场一家独大。
