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【第一汽车评论 原创】
2022年一季度，微型 市场累计销量增幅达到35%，首季度表现非常不错；二季度，微客市场未能延续一季度的好运，分别出现56%、48%和21%下滑，遭遇“三连降”，6月过后，今年微客市场的累计销量降幅已达到14%。7月份，微客市场的表现又是如何呢？哪家企业又能夺得7月份微客市场的月榜冠军呢？
第一汽车评论最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年7月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.09万辆，环比增长24%，同比下降13%，降幅较上月（-21%）继续缩窄，比去年7月份少销售约4700辆，微客市场今年已遭遇“4连降”。
纵观近五年7月份微型 销量及增幅走势图可见，微客市场在近5年的7月份销量均超过3万辆，相差不算太大，最高位是2018年和2021年7月份的3.56万辆，今年7月份3.09万辆的销量在五年里看是最低位，相当于最高位销量的87%。7月份微客市场3.09万辆的销量在乘用车市场约占1.42%的份额，较上月（6月份份额为1.12%）略有上升。最近几个月，微型 在乘用车市场的存在感非常弱。
从累计销量看，今年1-7月微客市场累计18.34万辆的销量在近5年里同样处于最低位水平，比去年1-7月少销售了约2.9万辆，比5年高位的2018年1-7月累计少销售了约8.7万辆。
2022年7月份交叉型车（微客）市场销量表（单位：辆）
上表可见，7月份微型 市场销售3.09万辆，仅有8家企业实现销售，较6月份实现销售企业数增加1家，今年前7月微客市场也仅有10家企业实现销售。从累计销量增幅上看，今年实现销售的10家企业3增7降：上汽通用五菱实现增长，增幅为2%，贵州航天和山西成功两家企业为净增长；重庆长安在7月过后步入下降区间，累计销量微降0.3%，其他下滑的企业降幅均为两位数，下滑最严重的企业下降了96%。
从市场份额来看，7月份，微客市场有8家企业实现销售，这8家企业分食了7月份微客市场的全部份额。其中排名前4的企业合计份额就超过99%，达到99.35%，4家企业几乎分食了7月份微客市场的全部份额，排名月销量榜第4位之后的企业份额均不足0.5%。值得一提的是，7月份，上汽通用五菱以2.17万辆、70.26%的月度份额蝉联微客市场月销量榜冠军，榜首之位十分稳固；华晨鑫源排名次席，份额超过15%，达到17.77%；重庆长安和东风公司分列3、4位，销量均超过千辆，月度份额分别为6.78%和4.54%。
从累计份额看，占比最大的仍是上汽通用五菱，达到62.76%，一家独食了今年1-7月微客市场超6成的份额；排名2、3位的华晨鑫源和重庆长安份额分别达到19.83%和9.67%，排名第4的东风今年1-7月累计份额为6.09%，其他企业累计份额均不足0.5%。
