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【第一汽车评论 原创】
今年1-7月，我国汽车市场走出一个增-增-降-降-降-增-增的走势，7月过后累计销量同比微降2%。8月份，汽车市场又有什么样的表现呢？累计销量能否转正？哪家企业能摘得月销量榜冠军呢？
第一汽车评论最新获悉，根据中汽协会产销快讯，2022年8月份，国内汽车市场产销239.55万辆和238.34万辆，产量环比下降2%，同比增长38%，销量环比下降2%，同比增长32%。 显示，8月份汽车产销环比均出现下滑，但仍继续保持200万辆级别；同比双双继续增长，国内汽车市场收获了2022年的第5次增长。
纵观近5年汽车市场销量走势图可见，近5年1-8月的汽车市场走出一个增-降-降-增-增的趋势，2022年8月份238.34万辆的表现在近5年里处于最高，是近5年汽车市场唯一一次在8月份销量超过230万辆，1-8月累计1686.02万辆的销量在近5年里则处于中等水平，位列5年第二位。
销售情况分企业看，8月份汽车市场排名前十位的企业依次为：上汽集团、一汽集团、东风公司、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、北汽集团、吉利汽车和长城汽车，十家企业8月份合计销售205.2万辆，占8月份汽车市场86.1%的份额。
2022年8月份汽车市场主流车企销量一览（单位：辆）
上表可见，2022年8月份，汽车市场同比增长32%，销量增幅较上月（+30%）扩大2个百分点，主流汽车企业以增长为主，8月份销量排名前十企业9增1降，实现增长的企业增幅均达到（超过）两位数，一汽、广汽、比亚迪、奇瑞和吉利五家企业增幅超过市场整体的32%，跑赢市场“大盘”，增幅最高的是比亚迪，8月份销量同比增长了154%，比亚迪已连续多月在汽车市场以超百增幅领涨。
上表还可见，五大汽车集团在汽车市场的位置十分稳固，排名靠前的企业均是商乘并举，并以乘用车为主打产品的企业，8月份排名首位的上汽集团为例，其8月份50.25万辆的销量中仅有约9.4%来自其商用车产品。以商用车为主要产品的汽车企业在汽车市场的排名仍然难进前十，排名最靠前的江汽集团也排到了第13位（江汽集团8月份商用车销量占比约为32%），再往后则是在汽车市场排名第14位的中国重汽，值得一提的是，重汽销量全部来自其商用车产品。
2022年8月份，汽车市场仅有三家企业份额超过10%，上汽、一汽和东风分别分食了8月份汽车市场21.08%、12.1%和10.23%的份额，广汽和比亚迪8月份月度份额分别为9.15%和7.34%，值得一提的是，比亚迪8月份以7.34%的月度份额首次跻身汽车市场月销量榜前五。
从累计销量看，今年1-8月，国内汽车市场累计销售1686.02万辆，同比增长2%，由于6月、7月和8月份连续实现增长，8月过后累计销量成功实现转正，比去年前8月累计多销售约28.2万辆，这个差距在5月过后是累计少销售133万辆。具体到销量前十企业来看，十家企业5增5降，仍有5家企业处于下降区间，有三家企业累计降幅达到两位数；增长的企业中增幅最高的是比亚迪，今年1-8月累计销量同比增长了162%，约是去年同期累计销量的2.6倍，上汽、广汽、奇瑞和吉利汽车今年1-8月累计销量分别增长了5%、20%、30%和5%。
