0
【 原创】
4月新能源 销量哪家强？哪些品牌乘势而上？
据中国 统计信息网 显示，2024年4月，国内7米以上大中型新能源 共销售2809辆，环比上月（2571辆）增长9.26%，同比（1925辆）增长45.92%，环比及同比均实现增长，市场表现向好。
4月：宇通/比亚迪/海格稳居三甲，亚星/欧辉晋级，安凯/创维冲进前十
上表可见，在销量及排名方面，4月，宇通 、比亚迪和苏州金龙海格分别以847辆、672辆和318辆的销量，拿下了月销量三甲，与上月相比排名未发生变化；亚星 则以225辆的销量强势“进军”第四，排名上升六位，表现亮眼；福田欧辉相比上月排名上升一位，位列第七；而安凯 和创维 ，则冲进了销量前十，分别位列第八和第十。
从销量环比表现来看，4月，有六家企业实现了环比正增长，其中三家企业增幅达三位数，分别为比亚迪（环比增149.81%）、亚星 （环比增147.25%）和创维汽车（环比增275%）。其他三家环比增长的企业中，宇通 增幅高达94.27%，接近一倍；苏州金龙海格增幅超过2成；安凯 增幅则逼近5成。
从销量同比表现来看，4月，有八家企业实现同比正增长。其中，创维汽车增幅最明显，同比增长74倍；亚星 增幅也高达2712.5%。宇通 、苏州金龙海格、安凯 与远程商用车则均实现同比三位数增长，增幅分别为217.23%、132.12%、450%和700%。剩下的企业中，比亚迪增幅接近9成，中车电动也实现了小幅增长。
此外，在市场份额的表现上，4月，排名前三新能源 品牌份额均超过10%，且合计市场份额高达65.4%，市场集中度较高；排名前五的新能源 品牌合计市场份额达到78.85%，而这十家品牌的合计市场份额达到了97.62%。这意味着，国内新能源 品牌在销量上的竞争将越来越激烈。
1～4月：宇通/比亚迪破千 海格/亚星/安凯表现“亮眼”
2024年1～4月，国内7米以上大中型新能源 累计销售8971辆，同比增长18.6%，较1～3月累计增幅翻了1倍。
从各新能源 品牌累计销量来看，2024年1～4月，前十企业中，宇通 和比亚迪均实现了超千辆的累计销量，分别达1997辆和1401辆；苏州金龙海格累销942辆，也接近千辆。
从1-4月累销排名来看，前五企业并未发生太大改变，只是苏州金龙海格累计销量超过福田欧辉冲进前三；其余五家企业中，亚星 较1-3月排名上升四位，位列第六；中车电动较1-3月排名上升了一位，位列第七；安凯 则凭借306辆的累销表现冲进前十。
从1～4月累计增幅来看，亚星 销量累计增长1879.17%，近19倍，在前十企业中表现最为亮眼；其次便是安凯 ，销量累计增长308%；苏州金龙海格销量累计增幅也超过了1倍。其他企业中，宇通 累计增幅超9成、中通 累计增幅超7成、比亚迪累计增幅接近4成，而中车电动则以2.82%的微弱优势，同样实现累计正增长。
此外，从累计份额来看，排名前三企业市场份额合计接近5成；排名前五企业市场份额合计达64.17%；排名前十企业市场份额合计达到了85.41%。
细分市场：4月座位 增幅近6倍，亚星/海格/远程等表现亮眼
4月，国内7米以上大中型新能源 各细分市场的表现如何？
由上表可见，4月，国内7米以上新能源公交 销售1892辆，占据市场近7成的份额，继续霸榜行业，且销量环比增长3.11%、同比增长6.95%；新能源座位 则实现了销量环比增长15.83%及同比增长583.61%的成绩，1～4月累计增幅更是达到292.96%，接近3倍。
公交 和座位 是4月实现销量环比与同比“双增”的细分市场，且座位 同比增幅最为明显，增长近6倍。其实也不难理解，以北京为例，2013年后的纯电动公交车已经相继进入报废与置换期，全国多地更是为了响应国家号召，淘汰了老旧燃油车，使得新能源公交车的需求量增多。与此同时，随着全国旅游潮的开始，以及城间定制快巴的陆续开通与运营，各地对旅游包车及公路 的用车需求也不断提升，进一步带动了座位 销量的增长。
而其他 虽然4月销量环比与同比表现均呈现出下降趋势，但1～4月累计销量实现了小幅增长，这从侧面也展现出，市场对于基于 底盘改装的专用 还是存在一定的需求和青睐的。
具体来看，在新能源公交市场，4月，比亚迪、宇通 、亚星 、苏州金龙海格和亚星 均实现销量环比与同比“双增”。其中，创维汽车环比与同比增幅最为“强势”，分别达到了2200%和4500%；远程商用车销量同比增长440%；安凯 销量同比增长138.89%；中车电动销量也实现4.79%的同比小幅增长。
从1～4月销量累计增幅来看，上海申沃同比涨幅最高达2560%；其次是亚星 ，同比增幅达1662.5%；远程商用车、创维汽车和安凯 也均实现三位数同比增长。
在新能源座位 市场，4月，宇通 和安凯 均实现销量环比和同比“双增”，并且安凯 无论销量环比表现还是同比增幅，都是前十最高的，分别为458.33%和3250%；除此之外，中通 销量同比增长25倍；苏州金龙海格销量同比增幅为215.15%。从1～4月累计销量来看，厦门金龙同比增幅最高，达1370.37%；其次是中通 ，同比累计增长1126.67%；宇通 、苏州金龙海格、安凯 、创维汽车也均实现三位数同比增长。
此外，在其他 市场，4月，宇通 市场份额达91.67%，且实现销量环比与同比“双增”，增幅分别达1000%和175%，且1～4月累计同比增幅也实现200%，表现亮眼。
结语
新能源 品牌间的竞争从未停止，并且市场竞争也愈发激烈。
随着国内公交、旅游及客运市场对新能源 的需求回暖，以宇通、比亚迪、苏州金龙海格等为代表的新能源 领军品牌，正不断加强技术创新与产品研发实力，推动新能源 市场持续发展。与此同时，国家和各地政府关于新能源汽车“以旧换新”消费激励政策的推出，更是在新能源 领域掀起了一波儿换车热潮，为新能源 行业发展注入了一针“强心剂”，并不断激发着市场活力。
接下来，各新能源 品牌销量又将发生哪些变化？哪些品牌能够实现冲刺？各品牌销量又能达到多少？请持续关注本站报道。
