校车市场谁在“坚守”？除开宇通 还有这些企业……

【 原创】

据中国 统计信息网 显示，2018年6月，国内销售5米以上校车1170辆，同比下降7.29%；2018年上半年，国内累计销售5米以上校车7017辆，同比下降18.18%。

由于校车发展不充分，再加上没有补贴政策的“优待”，校车推广仍然困难重重。虽然校车市场空间或达百万辆级，但目前整体销量规模并不大。今年上半年，校车售出7017辆，在 市场销量中仅占比9.39%，不到10%。校车市场竞争，也远不如 其他细分市场激烈。一些曾经做校车的大型 企业，有的已然放弃校车这一块细分市场，如厦门金龙等。

那么，如今的校车市场，还有哪些 企业在坚守呢？

2018年6月校车市场销量排行（单位：辆）

其一必然要说的是宇通。作为 行业老大哥，不仅在公交车和作为 市场行业领先，在校车市场也是大有作为：今年6月实现销售418辆，份额占到35.73%；今年上半年实现销售2955辆，份额占到惊人的42.11%。如果有在校车市场的勤奋耕耘，哪来如今的市场地位？针对校车领域，宇通动作频频，总裁汤玉祥在两会上提交校车议案、发布安芯校车智能系统3.0、普及校车安全等等。

其二是桂林 。桂林 在 市场最为得意的领域，就是校车市场。销量排行第二的位置，基本都是被桂林 “占据”着。今年上半年，桂林 累计销售校车794辆，份额占到11.32%。

另外还有江西博能上饶 、保定长安和河南少林等，虽然销量数字并不庞大，但总能稳坐行业前十。

不过，6月份，特别值得关注的企业有中通和上饶 ，不仅销量靠前，还涨幅突出。6月份，中通 销售校车239辆，同比大涨342.59%，跃居行业第2；上饶 销售校车180辆，同比大涨130.77%，跃居行业第3位。

中通在校车领域的发力，显而易见。董事长李树朋在两会提议加强校车的统一管理及增加校车补贴；推出第4代安全校车，2018年逐步形成完善的校车产品型谱；斩夺市场大单，等等。

这个世上没有平白无故的大餐，一份耕耘一份收获，不管是担当 市场主力的公交车市场or座位 市场，还是略处冷门的校车市场。希望校车推广问题早一点解决，希望校车市场健康发展，希望每一个孩子都能坐到安全校车、放心校车。