大中客继续降轻客艰难转正 11月 市场销量分析

【 原创】

2018年下半年， 市场很不好过，大中客市场已是连降4月，轻客市场7、8月经过短暂的增长后9、10月份也遭遇连降。已经连续两月“全军覆没”的 市场，11月份会有新变化吗？

最新获悉，2018年11月份，国内 市场产销5.21万辆和4.8万辆，产量同比下降7%，销量同比下降12%。分车型看，大型、中型和轻型 在11月份分别销售8597辆、7454辆和3.2万辆，分别占11月份 市场份额的17.9%、15.52%和66.58%。

纵观近几年11月份 市场销量及增幅走势图可见，2018年11月份 市场4.8万辆销量是近四年最低，最高点出现在2015年。从累计销量看，谷底也出现在2018年，今年1-11月份 市场仅累计销售41.92万辆。进入2018年， 市场开年本有不错表现，前5个月累计销量比去年同期多销售约1.3万辆，但从6月份开始遭遇连续下滑，8月过后累计销量已进入下降区间，9、10、11月份分别遭遇12%、18%和12%的下滑后，累计降幅已扩大到7%，比去年同期约少销售3.16万辆。2018年只剩最后一个月，换句话说， 市场已经不可能在2018年实现逆转了。

大型 销量情况：

2018年11月份，大型 销售8597辆，环比增长71%，同比下降29%。11月份，大型 销量前5的企业依次为宇通 、申龙 、中车时代、比亚迪汽车和海格 ，5家合计销售6130辆，占到大型 11月份总销量71.3%的份额。

2018年11月大型 销量表（单位：辆）

由上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现实现增长；与去年同期相比，五家企业3增2降，宇通和比亚迪遭遇下滑，降幅最大的是比亚迪，达到67%，实现增长的三家企业中增幅最高的是本月跃居销量榜次席的申龙 ，达到234%。11月份，大客销量前五企业中，申龙 、中车时代和海格 三家企业实现环比、同比双正增长。从累计销量看，1-11月大型 累计销售6.47万辆，同比累计下降12%，累计降幅较前10月（-9%）进一步扩大，具体到11月销量前五企业来看，5家企业1增4降，排名靠前的4家企业全部已处于下降区间。

中型 销量情况：

2018年11月份，中型 销售7454辆，环比增长21%，同比下降34%。11月份，中型 销量前5的企业依次为宇通 、亚星 、东风集团、申龙 和海格 ，5家合计销售5163辆，占到中型 11月份总销量69.26%的份额。

2018年11月中型 销量表（单位：辆）

由上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现增长；与去年同期相比，则是2增3降，实现增长的是亚星 和申龙 ，亚星 凭此良好表现升至月销量榜次席；下降的三家企业降幅均为两位数。11月份销量前五企业中，亚星 和申龙 实现了环比、同比双正增长。从累计销量看，1-11月中型 累计销售6.08万辆，同比累计下降10%，累计降幅较前10月（-5%）进一步扩大。具体到11月销量前五企业来看，3增2降，宇通和东风早已处于下降区间，前11月分别累计下降了19%和41%。

轻型 销量情况：

2018年11月份，轻型 销售3.2万辆，环比增长19%，同比增长2%，从上月（10月销量同比下降10%）艰难实现转正。11月份，轻型 销量前5的企业依次为江铃、东风、保定长安、大通和南京依维柯。5家合计销售1.93万辆，占到轻型 11月份总销量的60.34%。

2018年11月轻型 销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，11月轻型 销量前5企业全部实现增长；与去年同期相比则是1增4降，仅有排名第三位的保定长安实现增长，增幅为11%，遭遇下滑四家企业降幅均为个位数，降幅最高的是南京依维柯，同比下降了9%。11月份，销量前五企业中仅有保定长安一家企业实现了环比、同比双正增长。从累计销量看，1-11月轻型 累计销售29.37万辆，同比累计下降5%，降幅较前10月（-6%）略有缩窄。具体到11月销量前五企业来看，排名靠前的江铃、东风和保定长安已处于下降区间，降幅最高的是东风，前11月累计下降了26%，大通和南京依维柯前11月分别有7%和3%的增长。