7月轻微卡市场：降幅双双缩窄 累计降幅双双扩大

【 原创】

最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场产销23.51万辆和24.24万辆，环比分别下降8%和15%；同比分别下降16%和9%。分车型看，7月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.58万辆、9650辆、11.49万辆和4.21万辆，分别占7月卡车市场份额的31.26%、3.98%、47.39%和17.37%。

轻型卡车销量情况：

2019年7月，卡车市场中份额最大的轻型卡车销售11.49万辆，环比下降12%，同比下降12%，降幅较上月（2019年6月份同比下降23%）缩窄11个百分点，轻卡市场在5、6、7月份遭遇了三连降。7月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、江淮汽车、东风集团、江铃控股和长城汽车，5家合计销售6.7万辆，占7月轻卡市场总销量的58.32%。

2019年7月轻型卡车销量表（单位：辆）

上表可见，环比6月份，7月轻卡销量前五企业2增3降，江淮和长城实现增长；与2018年同期相比来看，五家企业是1增4降，仅有7月份重返销量榜第二位的江淮实现独涨，增幅为11%，下降的四家企业三家降幅为个位数，降幅最高的是排名第五位的长城汽车，7月份销量同比下降了11%。2019年7月份，轻卡销量前五企业仅有江淮汽车一家企业实现环比、同比双正增长；福田、东风、江铃三家企业还遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，2019年1-7月，轻卡市场累计销售107.21万辆，同比累计下降3%，累计降幅较前6月（-2%）有所扩大，具体到7月销量前五企业来看，江淮、江铃和长城三家企业已处于下降区间，两家实现增长的企业中增幅最高的是东风集团，前7月累计增长了19%，但也较前6月（+22%）有所缩窄。

上图可见，7月份，卡车市场整体同比下降9%，轻卡市场7月份12%的降幅，较卡车市场整体的降幅下滑得更厉害。从累计销量看，2019年轻卡市场前7月销量较去年同期下降3%，累计降幅较前6月（2%）扩大1个百分点，3%的累计降幅是跑赢卡车市场4%的累计降幅。

微型卡车销量分析：

2019年7月，微型卡车销售4.21万辆，环比增长1%，同比下降18%，销量降幅较上月（6月份同比下降30%）缩窄12个百分点。7月份，微卡销量前五企业依次为上汽通用五菱、东风集团、重庆长安、奇瑞汽车和凯马汽车，5家合计销售4.15万辆，占7月微卡市场总销量的98.62%。

2019年7月微型卡车销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，2019年7月微卡销量前五企业2增3降，上汽通用五菱和东风实现增长；与2018年同期相比来看，五家企业1增4降，实现独增的是凯马汽车，增幅达到120%，遭遇下滑的企业有三家降幅为两位数，降幅最高的是奇瑞汽车，7月份销量同比下降了60%。7月份，微卡销量前五中，仅凯马汽车一家企业实现环比、同比双正增长，重庆长安和奇瑞汽车还遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，2019年1-7月，微卡市场累计销售34.17万辆，同比累计下降7%，累计降幅较前6月（-5%）进一步扩大，具体到7月销量前五企业来看，2增2降1持平，东风和重庆长安已处于下降区间，累计降幅分别为20%和46%，2家实现增长的企业增幅均超40%，分别达到47%和45%。

上图可见，2019年7月，微卡7月份18%的同比降幅较卡车市场整体9%的降幅更大，前7月7%的累计降幅则是跑输卡车市场（-4%）整体的降幅。微卡市场7月份同比下降18%的表现，也是卡车市场中表现最差的细分市场。