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2020年2月份，车用柴油机市场继续遭遇下滑。
最新获悉，2020年2月，我国车用柴油机市场销售9.34万台，同比下降51%，较上年同期销量减少了近10万台。不足10万台的销量，实在是“难看”。
纵观近五年2月份车用柴油机销量及增幅走势图可见，柴油机市场上一个低谷出现在2016年，2016年2月份柴油机市场的降幅较上年同期已缩窄（2015年2月同比下降40%）；到2017年，市场则呈现出较高的增长态势，2017年2月增幅达到94%，这和同期的重卡市场火爆是相关的（2017年2月份，重卡市场增幅高达146%）；2018年，2月份柴油机市场遭遇了41%的大降，进入2019年，2月份的销量增幅实现转正，但前2月的累计销量仍处于下降区间；进入2020年，2月份9.34万台的销量是近5年表现最差的2月份，前2月仅31.19万台的累计销量也是5年最差。
2020年2月车用柴油机市场销量表（单位：台）
上表可见，2月份车用柴油机市场同比下降51%，具体到2月销量前十企业来看，十家企业全数遭遇下滑，其实不止是销量前十企业，放眼整个柴油机市场也没有一家企业免于下降。从销量前十企业来看，2月份销量破万台的仅有5家，十家企业降幅均为两位数，解放2月份20%的同比降幅已是销量前十企业中的最小降幅，解放2月份销量排名跃居至次席，较1月份的第4再进2位（解放在2019年柴油机市场的年终排名为第6位），这不失为2月柴油机市场的一个亮点。2020年1月份，柴油机销量前十企业有7家遭遇下滑，2月份前十企业则是全数遭遇下滑，柴油机市场在2020年接下来的走势实在难言乐观。
从市场份额来看，销量前十企业2月份合计份额达到96.42%，十家企业分食了超95%的市场份额，仅给10名以后的企业留下3.58%的份额；排名前五的企业合计份额就达到81.56%，这五家企业也是2月份柴油机市场仅有的5家份额超过10%的企业。其中排名首位的玉柴份额超过20%，排名前几位的差距在2020年前两月并未拉开。
（编者注：上图中国重汽2月份销量未进入销量前十）
从累计销量看，2020年前2月柴油机市场累计销售31.19万台，同比累计下降29%，较去年同期累计少销售12.72万台。具体到2月份销量前十企业看，10家企业均是处于下降区间。从累计份额看，排名前五的企业份额均超过10%。
2月份，受疫情影响的柴油机市场无一家企业免于下滑
