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2020年2月份，新冠疫情对汽车行业影响巨大，各细分市场均是大降之态。3月份，疫情逐渐消散，但疫情的影响尚未完全退却。下降，仍是整个汽车市场的关键词。
最新获悉，2020年3月份，国内卡车市场产销34.14万辆和35.66万辆，产量环比大增324%，同比下降20%，销量环比大增355%，同比下降22%。产销量降幅较2月份均明显缩窄。分车型看，3月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售12万辆、1.33万辆、17.32万辆和5.02万辆，分别占3月卡车市场份额的33.64%、3.72%、48.56%和14.08%。
重型卡车销量情况：
2020年3月，重型卡车销售12万辆，环比增长219%，同比下降19%，增幅较上月（2月份同比下降52%）大幅缩窄33个百分点，比去年同期少销售近3万辆。3月份，重卡销量前五企业依次为解放、东风、重汽、陕汽和福田，5家企业合计销售10.06万辆，占3月重卡市场总销量的83.82%。
2020年3月重型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，3月重卡销量前五企业全部实现增长，且增幅全部破百，5家企业较2月份均是大增之态；与2019年同期相比来看，五家企业则是无一幸免全部遭遇下滑，其中有4家企业降幅达到两位数，福田汽车3月份销量同比微降1%，几乎实现增长，在疫情的巨大阴影下能有如此表现尤为难得。3月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前三的解放、东风和重汽销量均超过2万辆。受疫情影响更为巨大的2月份，重卡市场仅有一家企业销量破万，3月份，重卡市场的恢复很明显。2020年一季度，重卡市场累计销售27.41万辆，同比累计下降16%，销量前五企业中，仅有福田一家企业处于上升区间。
上图可见，虽遭遇连降，重卡市场3月份19%的降幅还是略跑赢卡车市场整体22%的降幅，重卡市场一季度16%的累计降幅也是优于卡车市场整体表现。
中型卡车销量分析：
2020年3月，中型卡车销售1.33万辆，环比大增336%，同比下降23%，降幅较上月（2月份销量同比下降68%）明显缩窄。3月份，中卡销量前五企业依次为福田、解放、大运、东风和江淮汽车，5家企业合计销售1.03万辆，占3月中卡市场总销量的77.30%。
2020年3月中型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，3月中卡销量前五企业全部实现大增，增幅最高的大运汽车环比2月份增长了6027%；与2019年同期相比来看，五家企业3增2降，实现增长的是福田、解放和江淮，增幅分别为10%、147%和1%，其中，解放完全延续了自己2019年在中卡市场的增长势头（解放2019年中卡销量累计增长33%），在2020年一季度实现三连增，是连续下滑的中卡市场里一大亮点。2020年3月份，中卡市场销量前五企业中，福田，解放和江淮三家企业实现了环比、同比双正增长。2020年一季度，中型卡车市场累计销售2.67万辆，同比累计下降30%，福田和解放两家企业处于上升区间，其中解放今年一季度的累计增幅达到117%。
上图可见，中卡在卡车市场份额非常小。2020年3月，中卡销量23%的同比降幅与略跑输卡车市场整体22%的降幅。一季度30%的累计降幅也是略差于卡车市场的整体表现。2018年开始，中卡市场连续25个月跑输大盘，本来但这个趋势在2月份已经终止（2月份中卡市场的降幅与卡车市场整体的降幅持平）。3月份，中卡市场继续跑输，实在遗憾。但如若福田、解放等企业继续保持良好势头，未来的中卡市场还是值得期待的。
