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2020年前两月，大型 市场已遭遇两连降。3月份，大型 市场连降的势头会延续吗？
最新获悉，2020年3月份，我国 市场（含底盘）销售3.09万辆，环比增长292%，同比下降28%。这其中，大型 销售3085辆，同比下降45%，降幅较上月（-61%）有所缩窄。
纵观近五年3月份大型 销量及增幅走势图可见，2016-2019年4年3月份的大客市场连续增长了4年，但均是小增，销量几乎算同一水平；2020年3月份3085辆的水平毫无疑问的成为5年最差，较去年3月份销量少了近2500辆。从累计销量看，2020年一季度仅6956辆累计销量同样是5年最低，不足去年一季度累计销量的1/2。
2020年3月份大型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，3月份大型 市场同比下降45%，降幅较2月份（-61%）明显缩窄，但也仍算是大降。从增幅看，10家企业4增6降：中通 、比亚迪、亚星 和南京金龙分别实现89%、39%、42%和54%的增幅；下降的企业降幅全部超过大客市场整体的降幅（-45%）。上表还可见，3月份排名8-10位的企业都仅有两位数的销量。3月份的大客市场仍然很“惨”。
从市场份额来看，3月份，大型 销量前十企业合计销售3031辆，占3月份大客市场总销量的98.25%，排名前五的企业合计份额就达到79.58%，五家企业分食了近8成市场。值得一提的是，宇通 3月份以5.09%的份额优势取代中通成为大客市场月销量冠军，中通则排名第二。
从累计销量看，2020年一季度，大型 市场累计销售6956辆，同比累计下降52%，不足去年一季度累计销量的一半。具体到3月份销量前十企业看，仅有中通 一家企业处于上升区间，其他企业均处于下降区间，且降幅均为两位数。2020年才过去三个月，大客市场的累计降幅已超5成，后续表现实在是令人担忧。
