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4月份，随着国内疫情防控形势持续好转，以及政府一系列利好政策出台，汽车行业产销回暖趋势较3月份更明显。车用柴油机市场在2020年的连降趋势也随之终结。
最新获悉，2020年4月，我国车用柴油机市场销售34.87万台，同比增长30%，增幅从3月份（-22%）实现转正。
纵观近5年1-4月份车用柴油机销量及增幅走势图可见，柴油机市场的上一个谷底出现在2016年，当年4月份柴油机市场较2015年同期已略有增长，但1-4月累计销量仅有96.6万台，未达到百万台级别；2017年，市场呈现出较高的增长态势，当年4月同比增幅和1-4月累计增幅分别达到21%和33%，这和同期的重卡市场火爆是直接相关的（2017年4月份，重卡市场增幅达到52%，前4月的累计增幅甚至接近80%）；2018年及2019年，柴油机市场4月份单月销量及1-4月累计销量均出现下滑，但累计销量均超过百万台；进入2020年，4月份34.87万台的销量是近5年表现最优秀的4月份，比上一个峰值的2017年4月份还多卖了3万余台，但今年1-4月91.61万台的累计销量却是5年最差，与去年同期的差距超过12万台，比上一个谷底的2016年也有近5万台的差距。
2020年4月车用柴油机市场销量表（单位：台）
上表可见，4月份车用柴油机市场同比增长30%，具体到4月销量前十企业来看，十家企业8增2降，相比2月份的全面下滑以及3月份的3增7降，柴油机市场向好的信号十分明显。4月份，柴油机市场继续有8家企业销量破万台，有7家企业销量破2万台，排名前3的企业销量均超过4万台，相比3月份仅有一家企业销量破4万台的表现，4月份的柴油机市场可以说是“百家争鸣”。4月份，实现增长的企业增幅均超2位数，上柴股份4月份实现129%的破百增幅，继续领涨（3月份上柴股份逆势增长31%），表现抢眼。除上柴外，云内动力、全柴、福田、东风股份和江淮等企业增幅也超过5成。而玉柴则以超6万台的强势表现重回月销量榜首位。
从市场份额来看，销量前十企业4月份合计份额达到91.29%，十家企业分食了超9成的市场份额，仅给10名以后的企业留下8.71%的份额；排名前五的企业合计份额就达到66.83%，这五家企业也是4月份柴油机市场仅有的5家份额超过10%的企业，4月份，没有一家企业份额超过20%，排名前几位的差距在2020年前几月也并未拉开。
从累计销量看，2020年1-4月柴油机市场累计销售91.61万台，同比累计下降12%，累计降幅较前3月（-26%）已明显缩窄，与去年同期相比还有超12万台的差距。具体到4月份销量前十企业（同时也是累计销量前十）看，4增6降。1-3月，柴油机市场仅有上柴股份一家企业位于上升区间，经过4月份的努力，云内动力、福田和解放也步入上升区间。从累计份额看，前十企业合计份额达到90.47%，有5家企业累计份额超过10%，份额最大的云内和玉柴前4月份的累计份额分别达到16.78%和16.61%，差距非常小；此外，全柴和解放的份额差距也仅有0.3%，可见柴油机市场竞争十分激烈。
4月份，玉柴则以超6万台的强势表现重回月销量榜首位
4月份，柴油机市场的表现为5年最佳，但1-4月的综合表现则是5年最差。2020年还有8个月，柴油机市场也还有8个月的时间把5年最差的标签洗掉，本站将持续关注报道。
