0【 原创】
疫情的影响逐渐退却，“转正”！是4月份我国汽车市场的关键词。这其中，商用车市场4月份产销量均创造了历史最高水平！
最新获悉，2020年4月份，我国商用车市场销售53.38万辆，同比增长32%，销量增幅成功实现转正（3月份商用车市场同比下降23%），比去年4月份多销售近13万辆。
纵观近五年4月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场从2016开始，连续五年的4月份均实现增长，2020年4月份53.38万辆的成绩是近5年4月份的最高位。从累计销量走势来看，与4月份单月销量走势不尽相同，连增的趋势未能在2020年得以延续。2020年1-4月，商用车市场132.79万辆的累计销量在近5年里看是第二低位，比近5年累计销量谷底的2016年1-4月多销售12.6万辆，比高位的2019年1-4月累计少销售近19万辆。
2020年4月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，4月份商用车市场同比增长32%，具体到4月销量前十企业来看，十家企业全数实现增长，且有9家企业增幅达到两位数。增幅最高的一汽集团4月份销量同比大增了82%，一汽4月份实现大增，很大程度上是因为一汽解放重卡在4月份卖出了5.75万辆，同比大增91%的“超级表现”所致。除一汽外，上汽通用五菱是另一家销量增幅超过5成的企业，达到62%。另外值得一提的是4月份排名首位的东风，这是2019年商用车市场的销量冠军在2020年首登月销量榜首，在受疫情影响最严重的2月份，东风的排名曾经掉到了第4位，3月份，东风升至第2，4月份，终于重回首位，十分不容易。
从市场份额来看，销量前十企业4月份合计份额达到80.60%，排名前五的企业合计份额就达到57.47%。4月份排名前三位的东风、一汽和福田份额分别为13.26%、13.04%和13.03%，差距非常小；除了前三位的企业，上汽通用五菱的月度份额也超过10%，达到10.16%；除了排名前三位的东风、一汽和福田，4月份排名相邻的企业差距均未拉开，长安和江淮、江淮和江铃、江铃和陕汽的差距均是千辆、甚至百辆级别，商用车市场各个圈层的竞争都很激烈。
从累计销量看，2020年1-4月，商用车市场累计销售132.79万辆，同比累计下降12%，比去年同期少销售近19万辆。19万辆的差距看起来很大，但经过4月份的良好表现，累计销量差距已经从前3月的31.56万辆大幅缩窄，而这19万辆的缺口主要还是2月份的大降造成的，累计降幅在3、4月份呈逐月缩窄态势（前2月累计下降33%，前3月累计下降28%）。具体到月销量前十企业（同时也是累计销量前十）来看，十家企业2增8降。4月过后，一汽和福田重回上升区间，累计增幅分别为18%和4%。
