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5月份，国内汽车市场产销环比、同比均继续实现增长。商用车市场5月份销量环比有所缩窄，但同比表现继续优于乘用车市场。
最新获悉，2020年5月，我国汽车市场产销218.74万辆和219.36万辆，产量环比增长4%，同比增长18%，销量环比增长6%，同比增长14%。产销量月增速较4月份均明显扩大（4月份汽车市场产销量同比分别增长2%和4%）。其中，商用车市场产销52.72万辆和51.99万辆，产销同比均增长48%，增幅较上月（4月份商用车产销同比分别增长31%和32%）均呈明显扩大趋势。
5月份，商用车53.38万辆的销量在整个汽车市场上占到了23.70%的份额，商用车市场在整个汽车市场的份额呈逐月缩窄态势（3月份额为27.10%，4月份额为25.79%）。尽管如此，商用车市场23.70%的份额也算不上常规表现，因为在常规年份，商用车份额超过20%是比较罕见的。2020年2-5月份，商用车市场已连续三个月份额超过23%，2、3月甚至超过27%。4月份，汽车市场实现转正，但乘用车市场产、销量仍是小幅下降之态，而商用车市场已先于乘用车市场实现转正；5月份，乘用车市场终于实现转正，而商用车市场的表现则要明显好于乘用车。从这个角度，不难看出在疫情影响之下，商用车市场的“抗疫”表现要优于乘用车市场，疫后复苏也是先于乘用车市场。
其中，按汽车燃料划分，柴油汽车销售35.55万辆，汽油汽车销售13.86万辆，其他燃料汽车销售2.58万辆，分别占5月商用车总销量的68.38%、26.66%和4.96%。
上图可见，2020年1-5月，商用车市场仍是以传统燃料为主导，其中柴油车占到了68.99%，接近7成的份额。新能源汽车（纯电动、插电式混合动力和燃料电池）仅占1.42%，仍是小众选择；燃气车在前5月的商用车市场里占到了3.66%的份额。
按车型划分，5月份，卡车销售48.23万辆（整车销售31.66万辆，卡车底盘销售7.49万辆，牵引车销售9.08万辆）； 销售3.76万辆（整车销售3.62万辆， 底盘销售1349辆）。
