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2020年一季度，大型 市场不仅遭遇三连降，而且连续3月收获5年最差。4月份，汽车市场的多个细分市场已实现转正，但大型 市场并未随之转正，5月份，大型 连降的势头到头了吗？
最新获悉，2020年5月份，我国 市场（含底盘）销售3.76万辆，环比下降2%，同比增长7%，增幅较4月份（+5%）略有扩大。这其中，大型 销售5479辆，同比下降2%，降幅虽已连续三月缩窄（2月同比下降61%，3月同比下降45%，4月同比下降33%），仍然没有实现转正。
纵观近五年5月份大型 销量及增幅走势图可见，5月份的单月销量走出一个增-降-增-降-降得曲线，2020年5月份5479辆的销量在近5年里看处于第二低位，较去年5月份有百余辆的差距；从累计销量看，2020年1-5月仅1.64万辆的累计销量则是5年最低，相比去年1-5月累计销量有9500辆的差距，较近5年最高位的2018年则少了1.1万余辆。
2020年5月份大型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，5月份大型 市场同比下降2%，降幅较4月份（-33%）继续缩窄，几乎实现转正。从增幅看，10家企业7增3降：实现增长的企业增幅均超两位数，比亚迪和安凯 由于去年同期销量太低，今年5月销量增幅分别达到了655%和1179%，中车时代的增幅也达到173%；大金龙、中通和福田汽车三家企业分别实现57%、57%和96%的增幅，大金龙保持销量榜次席；下降的三家企业降幅均达到两位数，下降最严重的企业同比下降了73%。上表还可见，大型 销量前十企业多了一位新“伙伴”，万向集团5月份以120辆的表现跻身月销量榜第十位。
从市场份额来看，5月份，大型 销量前十企业合计销售5032辆，占5月份大客市场总销量的91.84%，排名前五的企业合计份额就达到73.86%，五家企业分食了超7成市场。其中，排名首位的宇通月度份额达到32.78%，一家独食了大型 市场超3成的份额。
从累计销量看，2020年1-5月，大型 市场累计销售1.64万辆，同比累计下降37%，累计销量降幅较前4月（-46%）缩窄9个百分点。具体到5月份销量前十企业看，除了万向集团实现净增长外，仅有中通 和大金龙 两家企业处于上升区间，累计销量分别增长了17%和1%，其中大金龙 是5月过后步入上升区间的。
