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2020年一季度，因为疫情原因，汽车市场受到巨大影响，各个细分市场几乎都是以大降之态进入二季度。4月份开始，汽车行业逐渐复苏，这其中，商用车市场表现明显优于乘用车市场，卡车市场的各个细分市场则开启了连续增长模式。
最新获悉，2020年6月份，国内卡车市场产销48.71万辆和49.35万辆，产量环比下降1%，同比增长91%，销量环比增长2%，同比增长73%。产销量增幅较5月份均有所扩大。分车型看，6月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售16.93万辆、1.35万辆、23.74万辆和7.34万辆，分别占6月卡车市场份额的34.30%、2.73%、48.11%和14.86%。
重型卡车销量情况：
2020年6月，重型卡车销售16.93万辆，环比下降6%，同比大增63%，增幅已连续3个月超过60%，（4月份和5月份同比分别增长61%和66%），比去年同期多销售6.56万辆。6月份，重卡销量前五企业依次为解放、东风、陕汽、重汽和福田，5家合计销售14.18万辆，占6月重卡市场总销量的83.76%。
2020年6月重型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，6月重卡销量前五企业1增4降；与2019年同期相比来看，五家企业则是无一例外的全部实现增长，且增幅均超两位数，福田汽车6月份销量同比大增137%，为销量前五企业中最大增幅，这也是福田重卡连续三月增幅破百，继续领涨重卡市场。6月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前四的解放、东风、陕汽和重汽销量均超过2万辆，解放和东风更是继续超过3万辆。受疫情影响最大的2月份，重卡市场仅有一家企业销量破万；3月份，重卡市场前五破万，三家企业破两万；4、5、6三个月，重卡市场均是四家企业破两万，两家企业超3万，重卡市场在二季度非常火爆。
2020年上半年，重卡市场累计销售81.62万辆，同比累计增长24%，累计增幅较前5月进一步扩大（1-5月份累计增长17%）。具体到销量前五企业看，五家企业全部处于上升区间，且五家企业累计增幅均已达到两位数。
上图可见，6月份，重卡市场大增63%；经过二季度3个月的大增，今年重卡市场的累计销量增幅也扩大至24%。重卡市场6月份增幅是跑输卡车市场整体的73%，1-6月累计增幅则是明显跑赢卡车市场的整体表现。
中型卡车销量分析：
2020年6月，中型卡车销售1.35万辆，环比下降19%，同比增长37%，增幅较上月（5月份销量同比增长70%）有所缩窄。6月份，中卡销量前五企业依次为福田、大运、东风、解放和江淮，5家合计销售9910辆，占6月中卡市场总销量的73.63%。
2020年6月中型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，6月中卡销量前五企业2增3降；与2019年同期相比来看，五家企业全数实现增长，解放和江淮两家企业增幅破百，分别达到196%和115%。解放中卡则是完全延续了自己连续增长的势头（解放2019年中卡销量累计增长33%），在2020年一季度实现三连增，4、5月份增幅均超过300%，6月份增幅也接近200%，解放在2020年的表现改写为六连增。2020年6月份，中卡市场销量前五企业中，福田和江淮两家企业实现了环比、同比双正增长。
2020年1-6月，中型卡车市场累计销售7.18万辆，同比累计下降0.3%，累计降幅逐月缩窄（前3月累计下降30%，前4月累计下降16%，前5月累计下降2%），几乎要实现转正。福田、解放和江淮三家企业处于上升区间，其中解放今年1-6月的累计增幅达到222%，非常亮眼。
上图可见，中卡在卡车市场份额非常小。2020年6月，中卡市场37%的同比增幅跑输卡车市场整体73%的增幅。1-6月0.3%的累计降幅也是明显差于卡车市场的整体表现。
4月份，中卡市场持续了22个月的连降终结，5月份，70%的增幅更是成为卡车市场里增幅最高的细分市场，6月份37%的增幅虽跑输大盘，但也是实现了难得的“三连增”。福田、解放等主流企业在2020年前6月增势良好，并且对中卡市场愈发重视。上半年0.3%的累计降幅，可以说让人看到了希望，如果二季度的表现能够延续，那么中卡市场在2020年实现逆转将是大有希望的。尽管份额很小，但中卡市场的后市表现十分值得期待。
