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2020年一季度， 市场的大、中、轻客三个细分市场连续三月“全军覆没”。虽然也是遭遇连降，但轻客市场前3月降幅均是低于 市场整体的降幅。二季度，轻客市场连续3个月成为 市场里唯一实现增长的细分市场，7月份，轻客市场会表现得更好一些吗？
最新获悉，2020年7月份，我国 市场（含底盘）销售3.24万辆，环比下降24%，同比下降15%，降幅较6月份（-0.1%）明显扩大。这其中，轻型 销售2.55万辆，同比增长18%，增幅较上月（+8%）扩大10个百分点，轻客市场是7月份 市场中唯一实现增长的细分市场，这已是轻客市场连续4个月成为 市场中唯一实现增长的细分市场。
纵观近五年7月份轻型 销量及增幅走势图可见，2020年7月份2.55万辆的表现在近5年看是最高位，比去年7月份多销售了约4000辆，与上一个峰值的2018年7月份相比，则是多销售了千余辆。从累计销量看，轻客市场近5年1-7月累计销量是呈逐年下降的趋势，2020年1-7月17.03万辆的表现是近5年最差。较近年高位2016年1-7月的水平有3.56万辆之差，较去年前7月则有2000余辆的差距，而这个差距在6月过后是6000余辆。
2020年7月份轻型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，7月份轻型 市场同比增长18%，是7月份 市场唯一实现增长的细分市场。具体到7月销量前十企业来看7增3降，较6月份实现增长的企业数多了1家。7月份实现增长的7家企业有4家增幅达到两位数，增幅最高的是7月份销量保持次席的上汽大通，同比增长166%，继续在轻客市场领涨，上汽大通已是连续两月增幅破百，表现抢眼；遭遇下降的企业中，最大降幅达到26%。
从市场份额来看，销量前十企业7月份合计份额达到93.50%，排名前五的企业合计份额达到74.24%，排名前四位的企业份额均超10%，但没有一家企业7月份月度份额超过20%，其中排名前两位的江铃和大通销量差距仅有2辆，双双分食了17.99%的份额。
从累计销量看，2020年1-7月，轻型 市场累计销售17.03万辆，同比累计下降1.4%，累计降幅呈逐月缩窄态势（前2月累计下降27%，前3月累计下降23%，前4月累计下降12%，前5月累计下降7%，前6月累计下降4%），与去年同期累计销量相比尚有2000余辆的差距。具体到7月份销量前十企业看，5增5降，江铃汽车、上汽大通、福田汽车、南京依维柯和金旅 5家企业处于上升区间，前7月累计销量分别增长了14%、75%、11%、1%和16%，其中南京依维柯是7月过后步入上升区间的。
