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2020年4月份开始，商用车市场完成八连涨。卡车、 市场表现不尽相同：卡车市场全线增长了7个月后，11月，全线增长的纪录告破； 市场则是9、10月收获连增后，11月份再次遭遇转负。
最新获悉，2020年11月份，国内商用车市场产销51.79万辆和47.23万辆，产量同比增长20%，销量同比增长18%，增幅较上月（10月份商用车产销同比分别增长31%和30%）均有所缩窄。销售情况分企业看，11月份销量排名前十的商用车企业依次为：福田汽车、东风公司、中国重汽、上汽通用五菱、江铃汽车、一汽集团、江淮汽车、重庆长安、长城汽车和陕汽集团。10家企业11月份合计销售37.68万辆，占到11月份商用车总销量47.23万辆的79.79%。
2020年11月国内商用车企业销量前十（单位：辆）
11月份，商用车销量前十企业销量均超两万辆。环比10月份，前十企业6增4降，多数企业11月份表现优于“银十”旺季；与2019年11月份相比则是9增1降，实现增长9家企业有6家增幅超过两位数，中国重汽增幅达到81%，继续成为商用车市场前十企业中的“领涨”者，福田汽车、江铃汽车、一汽集团、长城汽车和陕汽集团等企业的增幅也优于商用车市场的整体表现。
从累计销量看，2020年1-11月份，商用车市场累计销售467.65万辆，同比累计增长21%，累计增幅与前10月持平。具体到销量前十企业来看，9增1降，实现增长的企业累计增幅均达到两位数，累计增长最快的是中国重汽，达到62%，长城汽车的累计增幅也达到53%。
销售情况分车型看，卡车(含底盘、牵引车)11月份共计销售42.44万辆，环比增长1%，同比增长21%，增幅较上月（10月份销量同比增长31%）有所缩窄。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售13.56万辆（重型卡车整车销售2.11万辆，牵引车销售7.13万辆，重型卡车底盘销售4.33万辆），环比下降1%，同比增长33%；中型卡车(含底盘)销售1.44万辆，环比下降1%，同比增长24%；轻型卡车(含底盘)销售20.88万辆，环比增长3%，同比增长21%；微型卡车(含底盘)销售6.57万辆，环比增长0.3%，同比下降0.3%。
2020年11月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比上月，中重卡市场有所下滑，轻微卡市场略有增长；与去年同期相比，除微卡市场遭遇微降，其他各细分市场均是实现增长，且所有细分市场增幅均达到两位数。至此，卡车市场各细分市场从4月份开启的全线上涨模式宣布告破，十分可惜。从增幅看，重卡（含底盘）市场以33%的同比增幅蝉联卡车市场最佳细分市场，其中重卡底盘市场的增幅达到59%，成为重卡市场中表现最好的细分领域。
(含底盘)11月份共计销售4.79万辆，环比增长12%，同比下降2%，增幅从上月遭遇转负（10月份同比增长21%）。11月份， 市场的大、中、轻客三个细分市场的命运各不相同。其中，大型 (含底盘)销售6049辆，环比增长15%，同比增下降5%；中型 (含底盘)销售5586辆，环比增长19%，同比下降19%；轻型 (含底盘)销售3.62万辆，环比增长10%，同比增长2%。
2020年11月 分车型销售情况（单位：辆）
上表可见， (含底盘)市场11月份同比下降2%，增幅从上月（+21%）遭遇转负。细分市场表现为大、中客市场遭遇转负，轻客市场增幅缩窄。其中，大型 (含底盘)市场同比下降5%，增幅从上月（+39%）遭遇转负；中型 (含底盘)市场同比下降19%，增幅从上月（+37%）遭遇转负；轻型 (含底盘)市场同比增长2%，增幅较上月（+16%）缩窄14个百分点。轻客市场再次成为 市场里唯一实现增长的细分市场。
今年一季度，尤其是2月份，整个汽车产业链受疫情影响巨大，3月份疫情影响仍然明显，但相较2月份已有明显改善。二季度伊始， 汽车产销较一季度已有明显改观，经过4-11月份连续的良好表现，累计销量在11月过后已成功超过去年全年销量（432.45万辆），已铁定将创造历史新高。
