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【 原创】
2020年4月份开始，卡车市场的各个细分市场开启了连续增长模式，疫情的影响似乎早已被连续的增长强势消除掉了。
最新获悉，2020年11月份，国内卡车市场产销46.64万辆和42.44万辆，产量环比增长10%，同比增长22%，销量环比增长1%，同比增长21%。产销量增幅较10月份均有所缩窄。分车型看，11月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售13.56万辆、1.44万辆、20.88万辆和6.57万辆，分别占11月份卡车市场份额的31.96%、3.39%、49.19%和15.47%。
重型卡车销量情况：
2020年11月，重型卡车（含底盘、牵引车）销售13.56万辆，环比下降1%，同比增长33%，但增幅较前几月已明显缩窄，是4月份以来销量增幅首次未能超过50%（4-10月份同比分别增长61%、66%、63%、84%、78%、80%和51%），比去年同期多销售3.4万辆。11月份，重卡销量前五企业依次为重汽、东风、解放、陕汽和福田，5家合计销售11.41万辆，占11月重卡市场总销量的84.14%。
2020年11月重型卡车（含底盘、牵引车）销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，11月重卡销量前五企业2增3降，重汽和陕汽两家企业11月份的销量表现甚至优于“银十”旺季；与2019年同期相比来看，五家企业则是无一例外的全部实现增长，且五家企业增幅均超过两位数，中国重汽11月份销量同比大增94%，为销量前五企业中最大增幅，重汽也继续成为月重卡市场的“领涨者”。11月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前三的重汽、东风和解放销量均超过2万辆，其中重汽则是继续突破3万辆，3.63万辆的销量也助其蝉联了重卡市场月销量榜的冠军。11月份，重卡市场销量前五企业中，重汽和陕汽两家企业实现环比、同比双正增长。
2020年1-11月份，重卡市场累计销售150.94万辆，同比累计增长40%，累计增幅与前10月持平。具体到销量前五企业看，五家企业全部处于上升区间，且五家企业累计增幅全部达到两位数，累计增幅最高的是福田汽车，达到78%，重汽的累计增幅也优于市场整体，达到55%，值得一提的是，重汽通过10、11两月的“销冠”表现，累计销量增幅从1-9月的40%扩大到1-11月的55%，势头非常猛。
上图可见，11月份，重卡市场增长33%；经过连续8个月的大增，今年重卡市场的累计销量增幅也扩大至40%。重卡市场11月份增幅是跑赢卡车市场整体的21%，1-11月累计增幅也是明显优于卡车市场的整体表现。
中型卡车销量分析：
2020年11月，中型卡车（含底盘）销售1.44万辆，环比下降1%，同比增长24%，增幅较上月（10月份销量同比增长35%）有所缩窄。11月份，中卡销量前五企业依次为福田、大运、解放、东风和庆铃，5家合计销售1.16万辆，占11月中卡市场总销量的80.97%。
2020年11月中型卡车（含底盘）销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，11月中卡销量前五企业3增2降，大运、东风和庆铃三家企业11月份在中卡市场的销量表现优于“银十”旺季；与2019年同期相比来看，五家企业4增1降，实现增长的企业增幅均超两位数，其中解放增幅继续破百，11月份同比大增了255%，继续在中卡市场领涨；福田和庆铃两家企业的增幅也优于中卡市场整体表现。2020年11月份，中卡市场销量前五企业中大运和庆铃两家企业实现了环比、同比双正增长。
2020年1-11月份，中型卡车市场累计销售14.19万辆，同比累计增长12%，累计增幅较前10月进一步扩大（前10月累计增长11%）。经过从4月份开始的连续增长，中卡市场累计降幅逐月缩窄（前3月累计下降30%，前4月累计下降16%，前5月累计下降2%，前6月累计下降0.3%），7月过后终于实现转正，8、9、10、11四月再接再厉累计增幅进一步扩大。具体到11月销量前五企业看，11月过后，福田、大运、解放三家企业处于上升区间，其中解放今年1-11月的累计增幅达到121%，表现最为亮眼，福田的累计增幅也优于中卡市场的整体表现，达到31%。
上图可见，中卡在卡车市场份额非常小。2020年11月，中卡市场24%的同比增幅优于卡车市场整体21%的增幅。1-11月12%的累计增幅则是跑输卡车市场的整体表现。
4月份，中卡市场持续了22个月的连降终结，5月份，70%的增幅更是成为卡车市场里增幅最高的细分市场，6-11月继续增长，实现了难得的“8连增”。福田、解放等主流企业在2020年前11月增势良好，并且对中卡市场愈发重视。前11月累计销量已经实现12%的增长，14.19万辆的累计销量更是在11月过后就成功超过去年全年销量（13.93万辆），今年中卡市场最终实现增长的“梦想”已经提前现实。
