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2021年一季度， 市场实现整体实现“三连增”，大、中客市场也在2、3两月收获难得的“2连增”。4月份，增长会继续吗？
最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年4月份，我国 市场（含非完整车辆）销售4.7万辆，环比下降10%，同比增长23%。这其中，大型 销售3891辆，同比小降2%。4月份，大型 3891辆的销量占到整个 市场8.28%的份额，较上月（7.79%）有所扩大。
纵观近五年4月份大型 销量及增幅走势图可见，近5年4月份的大型 市场走出一个降-增-降-降-降的趋势，从2019年开始，4月份的大客市场已连降三年。2018年4月份6077辆的销量是近五年4月份的巅峰表现，之后逐年下降，2020、2021两年4月份大客市场销量甚至不足4000辆，与高位的2018年4月份相比有超2000辆的差距。
从累计销量看，2021年1-4月，大客市场累计销售1.19万辆，在近5年里处于第二低位，仅比2020年前4月多销售不足千辆；与近5年高位的2019年看，有超8000辆的差距，2019年是近5年里大客市场唯一一次在4月过后超过2万辆。
2021年4月份大型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，4月份大型 市场同比下降2%，增幅从上月（+31%）遭遇转负，具体到4月销量前十企业来看，6增4降：南京金龙由于去年4月仅销售了6辆，同比暴增了4383%，中车电动和亚星 4月份销量也同比大增了225%和106%，宇通、苏州金龙和厦门金旅等企业的增幅也达到两位数，分别达到39%、10%和33%；下降的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业下降了70%，4月份的大客市场呈现出一种冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业4月份合计份额达到88.92%，而排名前五的企业合计份额就达到65.66%，五家企业分食了近2/3的市场，其中排名首位的宇通 4月份份额达到33.69%，排名2-5位的企业月度份额在6.9%-9.9%区间，但没有一家企业份额超过10%。2月份，大型 市场没有一家企业销量超过500辆，排名7名之后的企业销量均未破百，3、4两月这一窘境有所缓解，销量排名前十的企业销量均破百辆，排名首位的宇通 销量则连续两月超过千辆，3月份销量为1268辆，4月份更是对达到1311辆。
从累计销量看，2021年1-4月，大客市场（含底盘）累计销售1.19万辆，同比累计增长9%，累计增幅较前3月（+15%）缩窄6个百分点。具体到4月份销量前10企业看，5增5降，宇通等5家企业处于上升空间，累计增幅最高的是中车电动，今年1-4月累计销量增幅达到228%，南京金龙也有96%的累计增幅，今年前4月累计销量几乎实现翻番，排名首位的宇通 今年1-4月累计销量同比增长了33%。
