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2021年1-4月，商用车市场连增4月，这一轮连续增长的势头已经达到“13连增”，但4月份增速较前几月已大幅放缓。与大多数人预测的一样，商用车市场连续增长的势头在5月份终止了。
最新获悉，根据中汽协会 ，2021年5月份，国内商用车5月商用车产销42.36万辆和48.17万辆，销量环比下降12%，同比下降7%，销量增幅,从上月（4月同比增长2%）遭遇转负。销售情况分企业看，5月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风公司、福田汽车、一汽集团、中国重汽、上汽通用五菱、重庆长安、江铃汽车、江淮汽车、陕汽集团和长城汽车，10家企业5月份共销售38.44万辆，占5月商用车总销量48.17万辆的79.80%。
2021年5月国内商用车企业销售前十（单位：辆）
环比4月份，2021年5月份商用车销量前十企业1增9降，长城汽车5月份表现优于4月份，在销量前十企业中独涨；与2020年5月份相比，十家企业1增9降，实现独涨的是江铃汽车，5月份销量同比增长了4%；下滑的9家企业中有4家遭遇两位数下滑，下降最严重的企业降幅达到31%。5月份，商用车市场销量前十没有一家企业实现环比、同比双正增长，东风、福田、一汽、重汽等8家企业还遭遇了环比、同比双降，相比一季度的连续大增，商用车市场在进入二季度后降温明显。
销售情况分车型看，卡车(含底盘、牵引车)5月份共计销售43.54万辆，环比下降13%，同比下降10%，增幅从上月（4月份销量同比增长1%）遭遇转负，遭遇2021年首降。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售16.21万辆（重型卡车整车销售2.8万辆，牵引车销售8.25万辆，重型卡车底盘销售5.16万辆），环比下降16%，同比下降10%；中型卡车(含底盘)销售1.92万辆，环比增长7%，同比增长15%；轻型卡车(含底盘)销售19.71万辆，环比下降15%，同比下降8%；微型卡车(含底盘)销售5.69万辆，环比微增0.2%，同比下降20%。
2021年5月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比上月，5月份卡车市场各细分市场有增有降，重卡、轻卡市场出现下滑，中卡和微卡市场5月份表现优于4月份；与去年同期相比，各细分市场则是以下降为主旋律，具体表现为：重卡市场同比下降10%，遭遇转负（4月份重卡市场同比微增0.1%），重卡整车、牵引车、重卡底盘三个小细分市场全部出现下降；轻卡和微卡市场同比分别下降8%和10%，轻卡市场增幅转负（4月份轻卡市场同比增长9%），微卡市场则是遭遇“连降”；卡车市场中份额最小的中卡市场5月份销量同比增长15%，不仅在卡车市场里“独涨”，且增幅较4月份（+4%）还有所扩大。5月份，中卡市场以4%的同比增幅，成为5月份卡车市场的最佳细分市场。
(含底盘)5月份共计销售4.63万辆，环比下降1%，同比增长23%，增幅与上月持平。其中，大型 (含底盘)销售4217辆，环比增长8%，同比下降23%；中型 (含底盘)销售4501辆，环比增长39%，同比增长33%；轻型 (含底盘)销售3.76万辆，环比下降6%，同比增长31%。
2021年5月 分车型销售情况（单位：辆）
上表可见， (含底盘)市场5月份同比增长23%，增幅与上月（+23%）持平，细分市场表现为大客市场降幅扩大、中客市场实现转正，轻客市场增幅扩大。其中，大型 (含底盘)市场同比下降23%，降幅较上月（2021年4月同比小降2%）扩大不少；中型 (含底盘)市场同比增长33%，增幅从上月（-9%）成功转正；轻型 (含底盘)市场同比增长31%，增幅较上月（2021年4月同比增长30%）略有扩大。
5月份，卡车市场遭遇2021年的首次下降， 市场因为轻客市场的良好表现继续实现增长。各细分市场中，中卡、轻客等细分市场在2021年已实现“5连增”，微卡、大客等细分市场却又再次遭遇“连降”。2021年眼看就要过半，接下来商用车市场将如何发展？本站将持续关注报道。
