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2021年二季度，牵引车市场连续出现下滑，二季度的最后一个月，终端需求仍然乏力。如许多业内人士预测的一样，6月份，牵引车市场再次遭遇下降，连降势头扩大至“3连降”。
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最新获悉，根据中汽协 ，2021年6月份，我国重卡市场共计销售15.77万辆，同比下降7%。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场自然未能幸免于难，6月份，牵引车市场交出的成绩为：销售8.15万辆，同比下降5%，降幅较上月（5月份牵引车市场同比下降9%）缩窄4个百分点，牵引车市场的走势改写为“3连降”。
纵观近五年6月份牵引车市场销量及增幅走势图，牵引车市场在近5年的6月份走出一个增-降-增-增-降的曲线，这个趋势与重卡市场的整体走势有所不同。实际上，虽然牵引车市场在2021年4、5、6三月遭遇连降，但4月份9.59万辆，5月份8.25万辆，以及6月份8.15万辆的表现放在近年看仍然处于较高水平。上图可见，2017-2019这三年的6月份，牵引车销量均徘徊在5万辆左右，2017、2018两年6月份销量甚至还不足5万辆；2020、2021两年的6月份牵引车市场则有8万辆的水准，超出前几年一大截。2020年6月份8.59万辆的销量是近五年表现最好的6月份（也是历史表现最好的6月份），2021年6月份较“高位”有4000余辆的差距，算是历史第二好的6月份。
从累计销量看，今年1-6月牵引车市场53.08万辆的表现让牵引车市场首次在6月过后就突破50万辆，这比去年同期累计销量足足多了10万辆，这几乎是前几年牵引车市场2个月的销量，甚至比市场“小年”全年销量还高；如果以2020年全年销量（83.5万辆）为目标，那么上半年已完成64%。
2021年6月份牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，6月份牵引车市场同比下降5%，较2020年同期少销售4000余辆。具体到6月销量排行前十企业来看，十家企业3增7降，实现增长的企业较上月减少一家。上汽红岩、北奔重汽和福田汽车3家企业6月份实现增长，增幅分别为39%、29%和7%，6月份上汽红岩以39%的同比增幅领涨牵引车市场，北奔则6月份则以780辆的表现继续保持牵引车市场月销量榜排名第8位，值得一提的是，北奔重汽是唯一一家在牵引车市场整体“3连降”的时候仍然实现增长的企业，也是2021年牵引车市场唯一一家实现“6连增”的企业；下滑的7家企业多为个位数小降，下滑最严重的企业6月份销量同比下降了71%。
从行业占有率情况来看，销量前十企业6月份合计份额达到99.05%，十名开外的企业仅分得不足1%的份额。6月份，牵引车市场有5家企业销量超万辆，较5月份增加一家。6月份，销量前五企业份额均超过10%，合计份额达到88.79%，其中排名首位的一汽解放一家企业就独占26.79%，一汽解放6月份是牵引车市场唯一一家销量超过2万辆、份额超20%的企业；陕汽、东风、重汽和福田在6月份的牵引车市场分别分得18.21%、16.03%、15.16%和12.59%的份额，行业前五排名与5月份相比变化不小。
从累计销量看，2021年1-6月，牵引车市场累计销售53.08万辆，同比累计增长23%，经过二季度三个月的“连降”，2021年牵引车市场累计增幅已从前3月的75%大幅缩窄52个百分点，虽较上年同期仍有超10万辆的增长，但几乎已经能感觉到下半年的牵引车市场更加的“压力山大”了。
具体到前6月累计销量前十企业（与6月销量前十略有出入）来看，有9家企业处于上升区间，其中有8家企业增幅达到（超）两位数，累计增幅最高的仍是北奔重汽，1-6月北奔牵引车累计销量同比增速达到109%，是自己去年同期累计销量的2.1倍；上汽红岩牵引车累计销量增幅达到44%，增速位居第二；东风、重汽和福田三家企业累计销量增幅也超过3成，分别达到36%、39%和38%，累计销量排名首位的一汽解放上半年销量同比累计增长了17%，较去年同期多销售了2.5万余辆。
（注：上图中徐工牵引车前6月累计销量位列第9,6月份销量未进入前十）
从累计份额看，2021年1-6月牵引车累计销量前十（与6月销量前十略有出入）企业合计份额达到99.12%，有5家企业累计份额超过10%，解放一家就达到32.57%近1/3的市场份额，重汽、东风和陕汽则分别分食了16.10%、15.47%和14.76%的份额，差距仍然没有拉开，竞争激烈；福田在1-6月的牵引车市场分得了11.82%的份额。排名5名之后的企业累计份额均不足3%，行业前五企业继续在牵引车市场保持断崖式的领先优势。
2021年二季度，牵引车市场遭遇“3连降”，这一轮的“连降”最终会定格在几连降呢？2020年的5、6两月，牵引车市场分别销售了9.08万辆和8.59万辆，这对今年5、6两月的牵引车市场提出了很高的要求，而今年5、6两月牵引车市场8.25万辆和8.15万辆的表现实际上并不算“难看”；2020年7月份牵引车市场的销量是7.2万辆，虽然看起来并不是那么不可“战胜”，但7月份是“全面国六”的分水岭，市场如何发展还很难说，请关注本站的后续报道。
